12月1日消息，中遠集團總裁魏家福向騰訊財經表示，中遠在臺灣設立的代表處正在運轉，按照當地的法律規定，一旦允許，馬上升級為臺灣分公司。  　　此前10月24日，中遠集團臺灣代表處揭牌，這是大陸航運企業首次在臺灣地區設立代表處。當天，中遠集團旗下的“中遠高雄”輪也首次駛進高雄港。 
　　魏家福向騰訊財經表示，中遠已經向臺灣陽明海運提出了入股其高雄集裝箱碼頭的需求，正在等待對方條件的允許。 
　　針對具體何時能夠完成入股，魏家福并未正面回復。但據此前路透社報道，這一價值9億元新臺幣（約1.97億元人民幣）的投資最快將于明年第二季度完成。 
　　魏家福所稱的“條件允許”，是指由于入股方案牽涉BOT模式(民間興建營運后轉移模式)，根據臺灣當地法令規定，只有在公司營運后業績表現良好后才能進行股權移轉，因此需要等待陽明海運明年一季度財報出爐后，入股才能實施。 
　　此次入股中遠將和招商局共同完成，目標是高雄港集裝箱碼頭的20%股權。中遠之所以看中高雄港，是因其集散、港口和地理位置，都符合中遠集團遠東至歐洲和美洲航線的需求，入股成功后，中遠將參與高雄港的拓建，包括碼頭的興建改善與航道的拓寬加深等。 
　　積極參股全球各地的碼頭，是近年來中遠確保其航線業務的手段之一。2003年至今，中遠參股和控股的碼頭包括新加坡的兩個泊位、比利時安特衛普港、蘇伊士運河碼頭以及希臘比雷埃夫港。