市政府昨發布《關于建設珠三角新興物流城市的實施意見》，將重點規劃構建“一港三帶六園區”物流產業區域布局 
　　本報訊 （記者韋星）東莞打造珠三角新興物流城市的呼聲，在歷經21個月后，終于“有章法可循”——《關于建設珠三角新興物流城市的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），目前已獲東莞市政府同意并印發給各鎮街政府及市府直屬各單位。市政府昨日首度對外發布了該《實施意見》。
　　《實施意見》載明，力爭“十二五”期間，物流業增加值年均遞增16%以上，到2015年，全市物流業增加值達178億元，港口吞吐量達7000萬噸。虎門港也將實現從“以城養港”向“港口自身良性發展”的戰略轉變，成為珠三角地區重要的新興港口。
　　為實現上述目標，東莞將根據市場需求、產業布局、資源環境、交通條件、區域規劃等因素，重點規劃構建“一港三帶六園區”的物流產業區域布局。
　　虎門港重點開辟東北亞航線
　　《實施意見》提到，相關部門要統籌物流園區的規劃和功能定位，高水平、高標準建設物流園區，避免園區發展同質化。
　　此外，在規范提升現有貨運市場的基礎上，結合沿江高速、從莞高速、博深高速沿線等在建或規劃建設的主干道和交通節點，規劃新建3個大中型貨運市場。
　　虎門港將重點開辟日本、韓國等東北亞航線。
　　要利用虎門港成為對臺直航港口的機會，加快開通對臺航線，開展對臺航運業務，爭取相關扶持政策，降低企業運營成本，促進集裝箱港區繁榮。
　　《實施意見》還提到，東莞市公安交警、交通管理部門要根據城市交通狀況和物流業務發展情況，加強城市物流配送體系建設研究，制定有利于緩解城市交通壓力、有利于城市物流配送車輛在市區通行及停靠的具體措施和運作機制，提高物流配送效率。
　　其中特別談到，鼓勵城市物流配送實行品牌化、集約化、網絡化經營，培育“城市快運”品牌。
　　相關部門為物流業開綠燈
　　東莞市政府還要求，接下來，東莞市經信局會同市財政局研究制定扶持物流業發展的財政政策，重點支持重大物流基礎設施建設、培育龍頭企業和服務品牌、支持物流基地和園區建設、推廣應用物流新技術、推進物流信息化和標準化、物流設施設備更新改造、引進和培養物流人才等。
　　在幫助物流企業拓寬融資渠道、鼓勵民間資本參與物流項目建設，以及在物流建設用地等方面的政策傾斜上，東莞市政府也要求相關部門為物流業發展“開綠燈”。
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　　何為“一港三帶六園區”？
　　一港：指虎門港的開發建設。
　　三帶：指規劃打造西部沿海物流產業帶、東部鐵路物流產業帶、中部城市物流產業帶，優化物流產業區域布局。
　　六園：指東莞市保稅物流園、立沙島石化物流園、常平大京九物流園、石龍中外運紅海物流園、茶山鐵路物流園、東莞生態園城市配送物流園。