福州市發改委12月2日發布消息稱，福州工業經濟正加快向福州港的江陰、羅源灣兩大港區為重點的南北“兩翼”集聚，并呈現出濃郁的國際合作色彩，已通航34條國際海上航線。  　　據悉，自2003年10月順利開通往西非的遠洋航線后，福州港沒有深水海港區和遠洋航線的歷史被填補，其國際航線目前已開辟與延伸至歐美、日本、新加坡、菲律賓、泰國等34個國家和地區的港口。 
　　福州市發改委相關人士介紹，作為中國沿海20個主樞紐港之一的福州港，擁有閩江口內港區、松下港區、江陰港區、羅源灣港區等四大錨地，共擁有生產性泊位121個，其中萬噸級以上深水泊位40個，最大靠泊能力達15萬噸級。2010年，港口的年貨物吞吐能力達9000萬噸，年集裝箱吞吐能力達242萬標箱。 
　　福州以閩江口為界，向南的長樂、福清構成了福州“南翼”，向北的連江、羅源構成了福州港“北翼”，福州港南北“兩翼”四縣(市)規模以上工業產值目前已占到福州全市的一半以上。  
　　福建省副省長、福州市市長蘇增添在此間表示，將在“十二五”之初出臺《推進四城區工業企業優化布局提升改造的意見》，有計劃、有步驟地推進福州中心城區工業企業搬遷改造，梯度轉移工作，重點向福州港南北“兩翼”、向規劃建設的園區聚集。 
　　根據福州市政府的規劃，“十二五”期間，福州港將躍入億噸大港行列。