中國船舶工業協會12月29日在其月度報告中預計，2010全年我國造船完工量將超過6100萬載重噸，新承接船舶訂單將超過6800萬載重噸，手持船舶訂單將接近2億噸。 
    同期，全國規模以上船舶工業企業完成工業總產值將超過6700億元，實現利潤將超過400億元。 
    中船協同時指出，今年以來受人民幣升值、人工成本、原材料價格上漲等因素的影響，船舶工業面臨的風險并未得到根本消除。 
    11月份，人民幣有效升值幅度為0.3%，導致船企結匯成本居高不下。受鐵礦石、焦炭等原料成本上升的影響，進入11月份，船用鋼材價格開始小幅上升，加大了船舶企業的采購成本。 
    今年以來，一些修船企業為了爭奪訂單采取了低價接單的做法，致使我國修船價格水平嚴重偏低。1-11月份，我國船舶修理及拆船行業完成工業總產值727億元，同比增長29.4%，但以修船為主的企業實現利潤降幅卻達到5%-60%不等，個別修船企業已出現虧損。 
    中船協同日發布統計數據顯示，今年1-11月，全國規模以上船舶企業完成工業總產值6115億元，同比增長25%，增幅下降4.2個百分點；完成出口交貨值2644億元，同比增長17.2%，增幅同比持平。 
    其中，全國83家重點監測船舶企業完成工業總產值3638.9億元，同比增長16%；完成工業增加值967.2億元，同比增長16%；實現主營業務收入2707.8億元，同比增長16.4%；實現利潤總額273.1億元，同比增長21.2%。 
    工信部12月13日曾披露，今年1-11月，全國造船完工量5676萬載重噸，同比增長55.4%；新承接船舶訂單量6398萬載重噸，同比增長2.8倍。截至11月底，我國手持船舶訂單達19936萬載重噸，同比增長5.9%。