加拿大《漢和防務評論》月刊2011年1月號(提前出版)文章 原題：大連全面修復“瓦良格”號航母
    來自東歐造船工業界的權威消息來源透露驚人的消息，經過將近四年的改建、修復，大連造船廠將“瓦良格”號航母的內部設施全部按照原設計圖修復！內部的所有艙室、發電設備、動力艙室已經還原�！跋喈敶蟮墓こ�，幾乎比新造一艘航母還費事，‘瓦良格’號剛剛到達大連時，內部所有的設備幾乎都被拆走。中國方面的確得到了部分圖紙，但是并不完全，因此部分修復工作是在摸索過程中進行的�，F在完全恢復了原樣”，消息來源如此表示。
    是什么目的需要如此辛勞地全面修復“瓦良格”號航母的內部？消息來源透露：真正的目的是為了艦載飛機J15的測試。沒有“瓦良格”號，意味著沒有海上測試平臺，與此同時，通過還原“瓦良格”號的內部結構，取得建造航母的經驗，并且以此繪制國產航母的圖紙。海軍下了堅定的決心，一定要還原“瓦良格”號。
    至于“瓦良格”號的鋼材是否因為常年的海水侵蝕，出現金屬疲勞的現象？消息來源表示，人們發現蘇聯時代生產的鋼材非常了不起，使用壽命至少長達30年。因此沒有問題。
    上層建筑的修復相對容易，正如外界所知道的那樣，正在安裝主要的雷達系統和其他的通信系統。為何只是用于艦載機的訓練還需要安裝雷達、通信、導航系統？消息來源對此回答說：艦載機的起降訓練實際上已經涉及到整個綜合航海技術，需要進行精確的導航，同時艦載戰斗機的起降訓練不僅僅是完成起飛、降落，還必須綜合測試飛機與雷達的整合、一體化工作狀況，因此，必須完全修復。
    中國完全修復“瓦良格”號航母內部設施的新聞多少令人有些吃驚。之前，較多的外界估計認為僅僅作為J15的起降訓練平臺，大連造船廠可能只修復航母的部分內部設施。目前看來，包括升降機在內的主要設備都將修復。
    完全的修復工作顯示，中國海軍希望獲得部分建造經驗。而且盡管是一艘航母訓練艦，按照這樣的修復規模，已經具備了一定程度的實戰能力。
    在與本刊記者談到航母的建造問題時，中國造船工業界的技術人員也相當開放地予以了肯定。他們認為這是自然的事情，最后的問題只是時間，但是目前依然需要攻克相當的技術難關，所涉及的綜合技術層面實在是太多。
    越來越多的跡象顯示，在航母正式服役之前，中國海軍還將建造一批8000-9000噸的大型水面艦只。它們將在上海江南造船廠建造，這就意味著實際上使用與052C相同的燃氣輪機，由此可見052CM型導彈驅逐艦即將誕生，2009年曾經為此同俄羅斯討論過是否引進新一批RH-M艦對空導彈的問題。目前看來，改良HQ9艦對空導彈已經成為海軍、空軍的共識。軍方希望H Q9的射程能夠達到200公里，以這樣的技術基礎建造新一代的防空驅逐艦。