12月29日下午，四川最大內河樞紐港——宜賓港開港運營。開港當天，重慶巨航公司8000噸級貨輪沿江而上抵達宜賓港。  　　宜賓地處川、滇、黔三省接合部，擁有長江、金沙江、岷江三江天然航道295公里。宜賓港依據腹地貨源實際，充分利用優(yōu)越的岸線資源，把集裝箱碼頭、滾裝碼頭、重件和散貨碼頭建成順岸式“一字型”碼頭，有專家指出：“自宜昌以上，長江上就再也找不到像宜賓港這樣在同一個作業(yè)區(qū)同時擁有如此豐富的碼頭資源的港口，同樣的貨物到了宜賓港就相當于到了四個港口。”宜賓港通過與世界上貨物吞吐量最大的上港集團合作實現江海聯運，打破了內陸地區(qū)的區(qū)位限制，使得企業(yè)能更好地利用資源，開拓國際、國內兩個市場，實現通江達海。 
　　歷經兩年建設，宜賓港一期工程已建成4個集裝箱泊位和1個重載滾裝泊位，年設計通過能力達到50萬標箱、滾裝10萬輛。規(guī)劃到2030年宜賓港集裝箱吞吐能力達400萬標箱，遠期達500萬標箱。 
　　宜賓臨港經濟開發(fā)區(qū)作為四川省唯一以“臨港”命名的省級開發(fā)區(qū)，更是吸引了眾多商家的關注，目前協議投資總額已突破50億元。