近日，就在大多數快遞為網購狂潮忙得焦頭爛額的時候，以電子商務物流配送而著稱的星晨急便速遞公司的“入宅服務”問世，以另一種視角引起人們關注。
據悉，“入宅服務”包括了貨到付款（含POS機支付）、開箱驗貨、晚間配送、上門退貨、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗等電子商務增值服務。國際物流學會委員王凌峰認為，網購革命直接引發物流大戰，電子商務買家們的潛在需求，很有可能開辟出物流行業的另一片“藍�！�，而這就是物流企業的機會。
“云快遞”誕生
近十年，曾出現了一大批在電子商務領域廝殺的快遞公司，他們拼市場份額、拼價格，拼速度。而最后成功的不過少數，有“三通一達”依托于淘寶網市場一夜成名。但同時，伴隨他們的還有低價競爭與低層次服務的印象。
“云快遞”出現使得業界對傳統電子商務物流服務有了新認識。據悉，“云快遞”是通過一個便民消費和服務的商業交易平臺，做類似線下商業的物流配送服務平臺，這個平臺可以實踐所有電子商務的物流功能。簡單的講，如果把淘寶這個商業交易網站看成是一個便民消費和服務的平臺，那么，星晨急便就是做類似線下淘寶的物流配送服務平臺，用平臺來實踐所有的物流功能。
“云快遞”物流模式誕生于2010年1月，以專門服務電子商務，實現全國COD（全網代收貨款）服務成為國內首家，以解決了電子商務開放式的支付服務需求引起行業震動。這之前，京東商城自建的物流公司也有此項服務，但卻并未實現全國代收。
同時，“云快遞”采用這種直營和加盟相結合的模式，結合電子商務企業的需求，構建配套的網絡技術平臺，既實現流程環節的控制，又可以實現業務覆蓋范圍的擴張。行業人士分析，這種模式或將悄然地改變物流與電子商務兩個行業。
“最后一公里” 沖刺
電子商務三大要素“信息流、資金流、物流”。類似淘寶網平臺和支付寶手段等分別解決了信息流和資金流的問題，因此，國際前沿的電子商務發展已開始注重物流環節�！澳壳皣鴥鹊目爝f業和電子商務的發展根本不匹配，低層次的競爭也不是現代電子商務需要的物流配送�！� 杭州電子科技大學研究物流的曹為國教授表示。
自2009年起，星晨急便一開始就是創新高效的成長。僅一年時間，建立了30個省級城市運轉中心；鋪設營業網點1600多個，覆蓋了國內2000個城市及地區；1000多輛車，萬余人服務規模。今年3月，在引進阿里巴巴注資的同時，確立了推廣實體分倉、喜刷刷、樂樂三大產品的發展戰略。
市場所趨，電子商務的物流服務將不會是價格取勝。而星晨急便一開始就不帶任何包袱發力電子商務物流，盡管僅兩年時間，但其專業性卻已走在了行業的前面。今年底，星晨急便推出“入宅服務”及服務標準，如同“最后一公里”的加速。依然保持著穩重求勝的發展理念，通過成熟的網絡化技術，該服務可以為客戶提供同城或省內貨物的轉運與配送，包括開箱驗貨、貨到付款（含POS機支付）、晚間配送、上門退貨、帶貨換貨、半收半退、試穿體驗等電子商務增值服務。
當傳統物流冥思苦想如何調頭的時候，星晨急便長驅直入進入電子商務；當大多數人在以低價“圈市”的時候，星晨急便卻在用差異化的服務做物流平臺。據悉，最先推出的貨到付款、開箱驗貨、虛擬分倉、倉儲配送等一系列專門針對電商的服務，已在短短的時間內為他贏得了包括淘寶網、當當網、12580、達芙妮等幾十家知名電子商務企業青睞。
業內人士指出，發展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心，建立電子商務物流體系，使各種流暢通無阻，是最佳的電子商務境界。但值得注意的是，星晨急便能否一直跟得上互聯網的日新月異，保持行業領先還需歷經考驗。
剩者為王
2010年，國內互聯網用戶突破5億，網購用戶以超過1.4億的規模增長帶來網購市場年復合100%以上的增長率。電子商務各環節服務的高要求無疑是對物流配送服務提出考驗標準，而伴隨近月來電子商務物流服務問題頻發，行業洗牌正在演繹。剩者為王，誰將是電子商務的物流王者？星晨急便算是最具潛力之一。
2009年3月，原宅急送創始人陳平懷抱著新的物流夢想二次創業，成立星晨急便速遞公司，以其敏銳的市場洞察將星晨急便定位于電子商務物流。星晨急便成為國內第一家專門針對電子商務領域的民營快遞公司。
陳平解釋星晨急便適應電子商務物流的理由有四點：一、適應了電子商務時代的特點；二、適應了電子商務開放的特點；三；適應了電子商務共享的特點；四、適應了電子商務便捷的特點。而星晨急便專門為電子商務物流設置的高密度和深度的網絡覆蓋是傳統快遞公司不可能做到的。
王凌峰分析，大多物流快遞企業把電子商務的配送只看作是傳統業務的一部分，因此不可能在短時間內從業務流程、管理模式、網絡基礎等方面按照電子商務的特點進行改造，他們完全處在一個被動適應電子商務特點的服務階段。而星晨急便主動抓市場先機，搶占競爭高地，其專業優勢已顯現。