林樹森省長(zhǎng)在政府報(bào)告中指出，2010年，貴州省將全力以赴加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代交通體系。近幾年來(lái)，貴州省積極推進(jìn)道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省各地交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。 
　　在貴州省委、省政府的大力支持下，貴陽(yáng)交通建設(shè)方面取得了很大進(jìn)步。從出省交通來(lái)看，貴陽(yáng)至廣州高速鐵路、高速公路、貴陽(yáng)至昆明、長(zhǎng)沙、重慶、成都快速鐵路等讓人充滿期待； 
　　從內(nèi)部交通來(lái)看，貴陽(yáng)近期開通了甲秀南路、水東路、機(jī)場(chǎng)路、北京西路、黔靈山路五條城市道路，再加上之前通車的環(huán)城高速公路，“一環(huán)五路”使“地?zé)o三尺平”的地理劣勢(shì)大大弱化，貴陽(yáng)已經(jīng)邁入大城時(shí)代。貴陽(yáng)交通發(fā)展對(duì)貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有什么影響？對(duì)貴陽(yáng)周邊地區(qū)乃至全省又有什么影響？昨日，本報(bào)記者就此采訪了部分省人大代表、省政協(xié)委員。 
　　水東路通車，烏當(dāng)區(qū)“近”了 
　　李志鵬代表(貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)區(qū)長(zhǎng))： 
　　近年來(lái)，特別是2009年，貴陽(yáng)市在道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面投入力度比較大，目前，環(huán)城高速公路、甲秀南路、水東路、機(jī)場(chǎng)路、北京西路、黔靈山路等都已經(jīng)建成通車，貴陽(yáng)已經(jīng)變大，各個(gè)片區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密、便捷，這是擴(kuò)大內(nèi)需的需要，更是居民生活提升的需要，因此，修路也是實(shí)實(shí)在在的民生工程。 
　　要想富，先修路。路到哪里，哪里就會(huì)受益。水東路的通車，縮短了烏當(dāng)區(qū)和云巖區(qū)、南明區(qū)的距離，為烏當(dāng)區(qū)更好地融入中心城區(qū)經(jīng)濟(jì)圈提供了更有利的條件。從農(nóng)民增收的方面來(lái)說(shuō)，烏當(dāng)區(qū)的二元城市結(jié)構(gòu)目前仍然存在，對(duì)于當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民來(lái)說(shuō)，要想致富，服務(wù)于兩城區(qū)居民，為兩城區(qū)提供蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品，是非常理想的選擇。從企業(yè)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，水東路的一頭是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，通車后，園區(qū)企業(yè)的原材料、產(chǎn)品的運(yùn)輸將更加方便，企業(yè)將有更好的發(fā)展速度。 
　　水東路為烏當(dāng)區(qū)建設(shè)宜居、宜業(yè)、宜游新城提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。目前，烏當(dāng)區(qū)準(zhǔn)備在水東路沿線進(jìn)行一定的產(chǎn)業(yè)布局，為做強(qiáng)做大現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，承接符合烏當(dāng)區(qū)定位的項(xiàng)目做好準(zhǔn)備。 
　　水東路的通車為烏當(dāng)區(qū)提供了更好的投資環(huán)境，目前，已有北京一家公司將投資建設(shè)一個(gè)集餐飲、娛樂(lè)、休閑等為一體的大型休閑度假村，同時(shí)，有房開商表示將投資10多億開發(fā)房地產(chǎn)項(xiàng)目等等。 
　　忽然間，貴陽(yáng)城變大了 
　　王寧委員(中科院貴陽(yáng)地化所教育處處長(zhǎng))： 
　　“最近環(huán)高和‘五路’的相繼通車，讓咱們貴陽(yáng)城區(qū)突然一下就變大了！”雖然老本行是搞新材料科研，但作為政協(xié)委員，對(duì)于最近身邊發(fā)生的這些熱點(diǎn)事件，王寧還頗有些“研究”。 
　　在王寧看來(lái)，率先通車的環(huán)城高速，打通了各區(qū)縣市之間不用“穿城”的快速連通，意義重大；而隨后通車的五路，由于是連接城區(qū)與各出口方向的便捷新通道，更是讓廣大市民切身體會(huì)到城區(qū)瞬間被“拉大”、“拉長(zhǎng)”。 
　　“以前在咱們概念中，金陽(yáng)、烏當(dāng)、花溪都是近郊。但現(xiàn)在這些只用上十幾分鐘甚至幾分鐘就能跑完的新路，一下子把城區(qū)的范圍拓展到環(huán)城高速沿線上了，主城區(qū)突然一下就變大了！”王寧說(shuō)，這不僅能大大緩解老城區(qū)的交通擁堵，更能有效分散老城區(qū)已經(jīng)極高的人口密度。 
　　同時(shí)，王寧也建議：如今，貴陽(yáng)市在對(duì)外宣傳上，大可借“爽爽的貴陽(yáng)”＋“嶄新大貴陽(yáng)”以此為推介點(diǎn)，大力開展文化旅游等各項(xiàng)宣傳活動(dòng)，努力將貴陽(yáng)打造成西部的大型旅游休閑城市。 
　　龍里縣：將修大道“對(duì)接”貴陽(yáng) 
　　上官昌健代表(龍里縣人大常委會(huì)主任)： 
　　貴陽(yáng)近幾年來(lái)在交通建設(shè)方面取得了很大的成績(jī)，多條道路相繼建成通車，尤其是在“射線”方向的交通線建設(shè)變化很大。從地理方位上來(lái)講，金陽(yáng)和兩城區(qū)的關(guān)系，與龍里縣和貴陽(yáng)市的關(guān)系，有很多類似的方面，貴陽(yáng)市圍繞金陽(yáng)新區(qū)開展的工作值得學(xué)習(xí)。 
　　貴陽(yáng)兩城區(qū)人口密度非常大，人口稀化將是發(fā)展趨勢(shì)，人口和產(chǎn)業(yè)往哪里走？?jī)沙菂^(qū)附近的金陽(yáng)，以及貴陽(yáng)市附近的龍里縣等地，將是不錯(cuò)的選擇。近年來(lái)，很多貴陽(yáng)企業(yè)和市民到龍里縣投資興業(yè)，兩地往來(lái)日益密切，貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域在以貴陽(yáng)為核心的基礎(chǔ)上正在逐步繁榮起來(lái)。 
　　為了加快貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的經(jīng)濟(jì)合作互補(bǔ)，合力打造貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的貴(陽(yáng))龍(里)城市經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)成為共識(shí)，貴龍城市經(jīng)濟(jì)帶以龍里縣水橋村為起點(diǎn)，將建設(shè)一條長(zhǎng)約20公里、寬80米的城市大道連接貴陽(yáng)市南明區(qū)的機(jī)場(chǎng)路。開放暢通的城市大道將貴陽(yáng)市和龍里縣城連為一體，道路兩旁將有大量空間可供開發(fā)利用。 
　　在《貴州省2009年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2010年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》里，貴陽(yáng)城市經(jīng)濟(jì)圈貴龍城市經(jīng)濟(jì)主干道已經(jīng)被列為城市建設(shè)項(xiàng)目中的預(yù)備項(xiàng)目之一。 
　　一環(huán)五路修通，出行更加方便 
　　劉濟(jì)明委員(貴州大學(xué)林學(xué)院森林資源保護(hù)與游憩系主任)： 
　　“最近大家都在議論‘五路’的開通，大大緩解城區(qū)擁堵。我呢，不說(shuō)別的，就說(shuō)說(shuō)與我密切相關(guān)的甲秀南路，真是太方便我們出行了！”家住在宅吉小區(qū)，可每天都要去花溪上課的劉濟(jì)明，一談到最近貴陽(yáng)市道路格局上的大變化，不斷的感慨“好！” 
　　原來(lái)上班，劉濟(jì)明每天7點(diǎn)前就要出門，這樣才能保證8點(diǎn)前能開車到達(dá)學(xué)校不遲到。但現(xiàn)在甲秀南路通車后，他每天路上花的時(shí)間節(jié)約了一半，還不用遭遇煩人的堵車。 
　　“說(shuō)小點(diǎn)，這是大大方便了我們沿線的市民出行。往大處說(shuō)，甲秀南路，是我們新貴大乃至日后花溪建設(shè)‘大學(xué)城’都必不可少的基礎(chǔ)條件！”劉濟(jì)明尋思著，隨著這幾條新市政大道和環(huán)高的通車，不久的貴陽(yáng)市將越來(lái)越好。