24日早上，由中國自主研發、自主設計并擁有自主知識產權的超大型原油船“新埔洋”號從廣州中船龍穴造船基地如期啟程，首航沙特。
    9點半左右，“新埔洋”號解纜啟航。由于“新埔洋”號體積過于巨大，只有在拖船將其從碼頭拖到支航道之后，“新埔洋”號的螺旋槳才開始旋轉，進行自航。自航之后，“新埔洋”號運行非常平穩。據悉，“新埔洋”號自動化程度非常高，偌大巨輪僅需24名船員及工作人員。
    據悉，中國海運集團的這艘輪船可裝載原油30.8萬噸，服務航速可達15.7節，相當于每小時30公里，續航力約2萬海里。
    此型船龍穴造船公司手持訂單4艘，均由中國海運訂造，且已開工建造。
    據介紹，“新埔洋”號油輪由廣州中船龍穴造船有限公司聯合中國船舶及海洋工程設計研究院研發設計。全船長三百三十三米、寬六十米、甲板面至船底型深二十九點八米，采用國際船級社協會關于雙殼油船結構統一規范設計，用于裝載閃點低于攝氏六十度的原油，甲板面上設有直升機停降平臺，服務航速可達十五點七節。
   據了解，“新埔洋”號于2006年10月28日簽訂建造合同，由中國三大新興造船基地之一的珠江口中船龍穴造船基地建造，2008年3月28日點火開工，一年后主船體建成，于2009年6月出塢。2009年12月26日從廣州港中船龍穴造船基地出港，順利完成下水試航�！靶缕已蟆碧柕膯柺�，一舉改寫廣東不能建造十萬噸以上大型船舶的歷史，同時也標志著中國超大型船舶設計邁上新的臺階。