馬士基船舶經紀近日發表干散貨海運市場季度預測報告，預計今年全球干散貨總海運貨量達到37.24億噸，同比增長9%，其中鐵礦砂貨量升12%。盡管該公司預期全球乾散貨船運力今年最少上升15%，但基于中國、澳洲和巴西等地裝卸港擠塞問題難在短期內解決，運費仍不至于大幅滑落。馬士基船舶經紀對短期的干散貨海運市況甚為樂觀，有關報告稱，中國對煤礦的需求回升，加上鋼材商在鐵礦砂價格年度談判前囤積貨物，以及谷物海運量回升，都會利好首季度乾散貨海運市場，甚至下季市場亦會受惠。報告預期，本月乾散貨船運費會維持穩定，至2月則會穩步上升，雖然巴西至中國線海岬型船運費較去年11月已跌近一半，但近日水平已經回穩。