長榮集團首席副總裁林省三近日表示，今年產業狀況會比去年好，但未來潛在危機，包括國際油價波動與航商啟動封存自有船舶情況；長榮去年第4季已轉盈，未來市場與國際油價能維持去年第4季狀況，今年可望維持不虧錢。 
    林省三指出，海運業“最苦情況大致已過”，根據統計，目前閑置船舶運力約151萬TEU，約580余艘船封船，運力減少下，各家航商目前幾乎都可滿載，長榮海運歐洲線現階段已不虧錢、美國線則尚未轉盈，若未來合約順利恢復運價，下半年有機會轉盈。 
   不過林省三也說，產業景氣逐漸好轉下，航商可能依據貨量成長幅度，部分啟動封存自有船舶，未來將視同業如何在市場操作，若船噸沒有大增，海運業今年有機會“喘一口氣”。