昨日從南方物流獲悉，該公司在惠州大亞灣的石化物流項(xiàng)目已于日前完工，8月1日前將舉行啟動(dòng)儀式。據(jù)了解，該項(xiàng)目將專門為中國(guó)海洋石油總公司（以下簡(jiǎn)稱“中海油”）大亞灣的煉油廠提供鐵路物流服務(wù)。而中海油還從大亞灣建設(shè)了一條直通東莞虎門港立沙島的輸油管道，每年將輸送至少600萬(wàn)噸，以東莞作為集散地，主要通過公路和海運(yùn)的形式向周邊用油地區(qū)輸送產(chǎn)品。該項(xiàng)目將于近日投入使用，目前正處于測(cè)試階段。 
　　
南方物流攬下中海油大單
昨日，南方物流總裁管金虎原本計(jì)劃再次從東莞總部前往惠州大亞灣，出席南方物流的石化物流基地項(xiàng)目正式啟動(dòng)儀式。但是，他的行程不得不變更�！爸泻Ｓ秃彤�(dāng)?shù)卣�府�?duì)這個(gè)項(xiàng)目都很重視，可能在準(zhǔn)備工作上面還有些不足，因此啟動(dòng)儀式推遲�！蹦戏轿锪髦�理執(zhí)行總裁陳少鵬說。
據(jù)陳少鵬介紹，自中海油在大亞灣建成石化基地之后，南方物流就開始與其接觸。最終雙方在去年達(dá)成合作協(xié)議：南方物流在大亞灣建鐵路貨場(chǎng)，專門并且也是唯一一家承接中海油油品的鐵路運(yùn)輸�！澳戏轿锪鞔髞啚郴�地占地約100畝。按照中海油的產(chǎn)量，每年鐵路貨運(yùn)肯定會(huì)超過130萬(wàn)噸。這對(duì)于南方物流來(lái)說當(dāng)然算一個(gè)大單�！标惿蠃i笑言。
600萬(wàn)噸成品油可通過管道運(yùn)至東莞
不止南方物流通過鐵路貨運(yùn)的形式“搶”得了這份大單，對(duì)于東莞物流其他物流企業(yè)來(lái)說，一個(gè)更好的消息在于：中海油從大亞灣建設(shè)了一條直通東莞虎門港立沙島的輸油管道，以東莞作為集散地，主要通過公路和海運(yùn)的形式向周邊用油地區(qū)輸送產(chǎn)品。這條管道將于近日投入使用，目前正處于測(cè)試階段。
據(jù)了解，中海油在大亞灣煉出的成品油，將分成三種方式流向各地市場(chǎng)，第一部分用南方物流的鐵路貨運(yùn)；第二部分是在大亞灣當(dāng)?shù)赜霉�路及海運(yùn)的形式運(yùn)送；第三部分則是通過管道輸送至東莞虎門港立沙島。
中海油早在2007年就已經(jīng)開始著手管道建設(shè)，并注冊(cè)成立了中海石油煉化東莞油品儲(chǔ)運(yùn)有限公司。“這條管道也是中海油從大亞灣鋪出的唯一一條管道。據(jù)中海油的產(chǎn)能及市場(chǎng)評(píng)估，每年至少會(huì)有600萬(wàn)噸成品油通過管道運(yùn)至東莞，再通過公路和海運(yùn)的形式向全國(guó)輸送�！标惿蠃i說。
管道直達(dá)東莞因經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯
而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在大亞灣進(jìn)行石油煉化的主要是中石化和中海油兩家，中石化同樣也鋪設(shè)了一條輸油管道，直達(dá)廣州。
中海油則是選擇了東莞�！案�政府的支持力度有很大關(guān)系，不過，東莞的地理和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)同樣明顯。第一，東莞本身的成品油消費(fèi)巨大，管道直送東莞會(huì)降低后期物流成本；第二，東莞處于珠三角的幾何中心，成品油在東莞進(jìn)行集散，對(duì)中海油后期的市場(chǎng)開拓很有好處�！敝泻Ｊ�油煉化東莞油品儲(chǔ)運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)緣何選擇東莞解釋說。
東莞物流業(yè)盼分“大蛋糕”
陳少鵬說，中海油通過東莞立沙中轉(zhuǎn)的成品油每年超過600萬(wàn)噸，而這部分油所帶來(lái)的龐大物流運(yùn)輸量有望釋放東莞物流業(yè)目前過剩的產(chǎn)能。600萬(wàn)噸成品油，相當(dāng)于200列火車專列的運(yùn)送量。陳少鵬透露說，南方物流從今年年初以來(lái)，部分產(chǎn)品的業(yè)務(wù)量至少下降50%，企業(yè)面臨業(yè)務(wù)減少和成本上升之痛�！氨M管南方物流已經(jīng)拿下了中海油的鐵路運(yùn)輸這一塊，但是我們同樣會(huì)積極爭(zhēng)取公路在東莞的公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)�！�
不過，陳少鵬認(rèn)為，中海油的成品油運(yùn)輸，為東莞物流業(yè)帶來(lái)的更大“誘惑”并不只在于帶來(lái)了業(yè)務(wù)量�！鞍凑帐袌�(chǎng)行情，運(yùn)輸石油等危險(xiǎn)品的運(yùn)費(fèi)會(huì)比運(yùn)輸其他普通貨物價(jià)格高一倍。也就是說，如果能夠運(yùn)輸石油，物流企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)上升很多�！� 東莞物流企業(yè)目前所面臨的最大問題不是缺少訂單，而是油價(jià)上漲和客戶壓價(jià)帶來(lái)的微利甚至虧損。
加油站競(jìng)爭(zhēng)加劇
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，中海油東莞登陸，不僅對(duì)東莞市場(chǎng)物流企業(yè)影響重大，甚至可能改變東莞加油站市場(chǎng)的格局。據(jù)中海油內(nèi)部人士透露，中海油將在廣東開300個(gè)加油站，目前已經(jīng)在惠州開出幾家試水�！鞍凑照�體規(guī)劃，在東莞開加油站應(yīng)該是計(jì)劃中事，不過具體情況并不清楚�！痹撊耸空f。
據(jù)了解，目前東莞共有加油站總數(shù)280多座，其中中石油和中石化就已經(jīng)占了三分之二，其他民營(yíng)油站占三分之一�！叭绻�中海油在東莞建站，競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)加劇。不過，也不排除中海油在東莞前期采用收購(gòu)民營(yíng)油站的形式進(jìn)行擴(kuò)張�！�
不過，對(duì)于東莞成品油市場(chǎng)整體的利好消息在于，中海油立沙島項(xiàng)目建成后，將優(yōu)先保障東莞成品油市場(chǎng)供應(yīng)，初步計(jì)劃為200萬(wàn)噸/年，中海油已向市政府出具了承諾函。