渝萬(wàn)城際鐵路，究竟什么時(shí)候開(kāi)工？沿途究竟設(shè)多少個(gè)站？此前曾出現(xiàn)過(guò)很多種說(shuō)法。根據(jù)鐵道部最新批準(zhǔn)的建設(shè)方案，渝萬(wàn)城際鐵路將于這個(gè)月底開(kāi)工，全線設(shè)7個(gè)站，建設(shè)工期4年。近日，重慶市發(fā)改委介紹了渝萬(wàn)城際鐵路籌建的相關(guān)信息。 

　　已準(zhǔn)備好月底開(kāi)工 

　　“渝萬(wàn)城際 -

鐵路到底什么時(shí)候開(kāi)工，沿線老百姓是望眼欲穿啊！”一位市民12月1日在發(fā)給市發(fā)改委的詢問(wèn)郵件中說(shuō)。 

　　渝萬(wàn)城際鐵路是連接主城與萬(wàn)州的一條雙線客運(yùn)專線。 

　　此前，這條鐵路曾先后傳出過(guò)6個(gè)開(kāi)工時(shí)間。如，2008年，2009年年初、2009年國(guó)慶前、2009年底、2010年初、2010年國(guó)慶節(jié)。然而，都因?yàn)殍F路規(guī)劃調(diào)整、評(píng)審、征地拆遷等原因而推遲。 

　　“這個(gè)月底，渝萬(wàn)城際鐵路將破土動(dòng)工。”這是市發(fā)改委的最新表態(tài)。記者從線路沿途各區(qū)縣得到信息，目前，渝萬(wàn)城際鐵路開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本到位。 

　　沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn) 

　　一條京津高鐵，不僅方便了沿線市民出行，也讓天津的房地產(chǎn)、旅游火了起來(lái)。隨之還出現(xiàn)了一批，住在天津，工作在北京的高鐵族。 

　　渝萬(wàn)鐵路也有著與京津高鐵同等的潛在效益。 

　　正因如此，渝萬(wàn)鐵路的站點(diǎn)設(shè)置，就成為沿線區(qū)縣爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。此前，有消息說(shuō)，渝萬(wàn)城際高鐵設(shè)6個(gè)站，也有報(bào)道說(shuō)設(shè)置9個(gè)站。 

　　“渝萬(wàn)城際鐵路，全線只設(shè)7個(gè)站。”市發(fā)改委昨日介紹，這7個(gè)站是：重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、梁平南、萬(wàn)州北。 

　　主城1小時(shí)到萬(wàn)州 

　　按照鐵道部最新方案，渝萬(wàn)城際鐵路全線建設(shè)工期是4年，預(yù)計(jì)2014年建成投入運(yùn)行，以后可運(yùn)行和諧號(hào)動(dòng)車。先期設(shè)計(jì)通行時(shí)速是250公里，在建造時(shí)還將相應(yīng)提高等級(jí)，為以后的列車提速預(yù)留空間。 

　　渝萬(wàn)城際鐵路全長(zhǎng)246公里，即使按照設(shè)計(jì)通車時(shí)速，僅以先期通行時(shí)速計(jì)算，主城至萬(wàn)州的運(yùn)行時(shí)間也就一小時(shí)。 

　　按照我市鐵路建設(shè)規(guī)劃，這條鐵路作為一條客運(yùn)專線，道路等級(jí)將與成渝客運(yùn)專線相等。按照成渝客運(yùn)專線最高時(shí)速350公里計(jì)算，提速后的渝萬(wàn)城際鐵路，全線運(yùn)行時(shí)間將縮短到45分鐘內(nèi)。 

　　票價(jià)多少還沒(méi)敲定 

　　這條鐵路的建設(shè)，總投資是311.5億元。鐵道部最新批復(fù)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)資金，鐵道部出六成，我市出資四成。 

　　這樣一條城際客運(yùn)專線，運(yùn)行后的票價(jià)會(huì)不會(huì)很貴呢？鐵道部在最新的批復(fù)中沒(méi)有提及票價(jià)問(wèn)題。市發(fā)改委昨日也沒(méi)有對(duì)線路建成投運(yùn)后的票價(jià)作介紹。 

　　不過(guò)，2008年10月，市發(fā)改委對(duì)票價(jià)進(jìn)行測(cè)算，主城至萬(wàn)州若開(kāi)行和諧號(hào)動(dòng)車，一等軟座票價(jià)是95元、二等軟座票價(jià)是80元左右。 

　　但是，這已經(jīng)是兩年前的回復(fù)了，最終確定的價(jià)格，可能會(huì)有變化。