12月6日，隨著青藏鐵路連湖至歐龍山間最后一根長軌的成功焊接，青藏鐵路西寧至格爾木段結(jié)束了自通車以來，運營線使用標(biāo)準軌的歷史，全線貫通P60無縫鋼軌。

　　青藏鐵路西格段部分地段屬于青藏二線未改造利用地段。長期以來，該區(qū)段線路設(shè)備較為復(fù)雜，P43鋼軌69型軌枕、P50鋼軌69型軌枕、P50鋼軌Ⅱ型軌枕交替存在。

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為進一步提高線路設(shè)備質(zhì)量，青藏鐵路公司從今年5月開始，安排格爾木工務(wù)段有計劃、逐區(qū)段地更換P60無縫鋼軌13.951公里。

　　施工單位嚴格執(zhí)行操作標(biāo)準，實行規(guī)范化管理，嚴把施工安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，為青藏鐵路安全運營奠定了良好的基礎(chǔ)。