□ 寧波市物流協會副會長、寧波海聯物流有限公司、海聯長三角物流市場董事長鄭米來
    在甬港經濟合作論壇期間，我們先后考察了大昌行物流的冷鏈物流、食品加工包裝流程；港口物流的現代化物流設備設施操作流程及合理的運作布局；快易通的電子道路收費系統（ETC）、全球衛星定位（GPS）、無線射頻識別應用方案（RFID）等；并與香港的專家學者、業界同仁做了深入的交流、學習、溝通，使我們進一步認識到自己的差距，如何使香港模式能為我所用，值得我們深思。
    香港擁有誠信、雙贏、長遠可持續發展的廣闊商業網絡戰略性合作伙伴關系，擁有廣大國際客戶群，穩定業務以及經濟實力保障，專業人才高素質員工，卓越企業的管理，高效及標準化流程，整體運作成本控制，全球營運網絡經濟規模化，創新的業務模式及增值服務，優質客戶服務及個性化的模式，領先的供應鏈管理平臺與電子物流信息技術，這一切都構建了其無以比擬的競爭優勢。香港現代物流的物流外包、收購合并、服務創新、個性化服務、協同合作、實時執行、靈活彈性、供應鏈可視化……也在一定程度上對我們寧波物流產業的發展具有鮮明的指向性。
    縱觀香港的物流業及其產業先進理念，結合寧波的區域實際情況，本人認為寧波在發展物流產業中應重視：
    一、面向寧波及周邊腹地制造業升級對現代物流的強大需求，強化為工業集中區和大型制造業企業配套的物流服務功能，重點發展以第三方物流為標志的制造業物流。以社會化的物流服務來降低制造業的成本，以專業化的物流服務來提升制造業的核心競爭力，與制造業形成互動發展。生產企業、商貿企業要整合物流外包業務，與專業的物流企業結成戰略合作伙伴關系，并由專業的物流企業提供供應鏈一體化服務，推動物流服務的市場化和專業化，同時可以降低物流成本。
    二、加強物流基礎設施的規劃與建設，盡快形成配套的綜合運輸網絡、完善的倉儲配送設施、先進的信息網絡平臺等，為物流業發展提供重要的物質基礎條件。要把物流業與港口融為一體，形成港口運輸線的立腳點和連接點，融入綜合交通體系，利用區位優勢帶來的人流、物流、信息流和資金流。要低成本、高效率地提供門到門的第三方或者第四方物流服務。
    三、要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還可提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，發展戰略伙伴關系；把信息技術和實施能力融為一體，提供“一站式”的整體物流解決方案。
    此外，物流規劃、創新技術、培訓人才、政策支持等先決性問題要有前瞻性和可操作性，通過學習國外及香港等地的先進物流經驗，不斷探索、創新，相信我們寧波物流業在企業與政府的共同努力下一定能得以快速發展和完善。