28日，上海世博會水上交通管控和應(yīng)急指揮中心成立，該中心將全程負(fù)責(zé)世博會期間水上交通管控及人員落水、船舶碰撞等水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置和救援工作。這標(biāo)志著上海海事局世博水上安保工作正式啟動。 
　　記者從上海海事局了解到，世博會期間，上海將迎來游客7000萬人次，其中，30％的游客將搭乘世博專用客渡船、游覽船及交通船游覽世博園。為了服務(wù)游客出行、參觀，每天有各種世博客船約150艘次往返園區(qū)外、650艘次在園區(qū)內(nèi)往返浦東浦西。 
　　世博客船與通過世博核心管制區(qū)日均約1200艘次的各類船舶形成了密集的垂直交叉。為確保水上交通安全有序，實現(xiàn)“平安世博”，上海海事部門進(jìn)行了周密部署，力爭圓滿完成世博水上交通安全與應(yīng)急保障工作。 
　　上海世博會水上交通管控和應(yīng)急指揮中心設(shè)在上海海事局，除辦公室、通航指揮部、船舶監(jiān)督指揮部、危管防污指揮部、水上應(yīng)急指揮部五個內(nèi)設(shè)機構(gòu)外，中心還設(shè)立了核心管制區(qū)指揮分中心、周邊控制區(qū)指揮分中心、外圍防范區(qū)指揮分中心、預(yù)控區(qū)指揮分中心四個下設(shè)機構(gòu)及兩個派出機構(gòu)和五個協(xié)調(diào)機構(gòu)。 
　　世博會期間，中心將全程負(fù)責(zé)水上交通管控及人員落水、船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)、失控、沉船、橫傾、污染等海事職責(zé)范圍內(nèi)的水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置和救援工作，并協(xié)調(diào)海事系統(tǒng)的12個直屬海事局、10省2市的地方海事局等相關(guān)單位，做好上海周邊水域交通管控和水上安保工作。 
　　為全力做好世博核心管制區(qū)水域（黃浦江南浦大橋至川楊河口下游100米水域）的水上交通安全與應(yīng)急保障工作，上海海事局還成立了世博辦事處。世博會期間，世博辦事處將重點負(fù)責(zé)世博專用客渡船、游覽船及交通船的現(xiàn)場安全管控工作，并通過與各指揮分中心協(xié)調(diào)，收集和交換擬通過核心管制區(qū)船舶的動態(tài)信息，做好現(xiàn)場核查和協(xié)調(diào)工作，確保世博水域的安全。 
　　日前，經(jīng)過中鐵十三局一公司建設(shè)者八個多月的頑強奮戰(zhàn)，滬杭鐵路客運專線步云特大橋主體工程順利完工，比預(yù)計工期提前一個月。 
　　滬杭鐵路客運專線是上海世博會獻(xiàn)禮項目之一，計劃今年“十一”通車，工期異常緊張。其中滬杭鐵路客運專線步云特大橋，位于浙江省嘉興市南湖區(qū)境內(nèi)，正線全長2.516公里，是全線的重點控制性工程之一。主要施工任務(wù)包括648根基礎(chǔ)樁、80個承臺墩和一聯(lián)48米連續(xù)梁。 
　　按照鐵道部“高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量，建設(shè)世界一流滬杭鐵路客運專線”的總體要求，中鐵十三局一公司滬杭客專項目部，自去年5月份開工建設(shè)以來，堅持以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，以現(xiàn)場管理為重點，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，確定了“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)、抓達(dá)標(biāo)”的施工方針，參戰(zhàn)人員白天靠陽光，夜晚靠燈光，迅速展開攻堅戰(zhàn)。為加快施工進(jìn)度，項目部由專人每天對各施工段的工程進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計，每星期進(jìn)行一次總體考核，實施獎罰；針對施工中的技術(shù)難題展開攻關(guān)，經(jīng)常性召開施工技術(shù)研討會，集思廣益探討施工方案，不僅加快了施工進(jìn)度，而且大大節(jié)約了成本。為了嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，按期組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，對鋼筋綁扎、混凝土振搗等工藝進(jìn)行了專項技術(shù)指導(dǎo)，取得較好效果。在全員的不懈努力下，步云特大橋施工以挑戰(zhàn)極限的速度向前推進(jìn)，在基礎(chǔ)樁、承臺、墩身三個部分施工競賽中，先后奪得了兩個第一名，標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為全線樹立了樣板，實現(xiàn)了質(zhì)量全優(yōu)、安全零事故的既定目標(biāo)，確保了大橋主體施工安全順利結(jié)束。