近日，天合聯盟高層管理人員對北京首都國際機場進行了考察和走訪，標志著天合聯盟欲借南航在北京打造亞洲新樞紐計劃進入了實質性階段。 
 天合聯盟成員擁有許多世界重要的航空樞紐基地，其中包括達美航所在的世界第一的亞特蘭大機場，法航所在的歐洲第一的巴黎戴高樂機場，大韓航空所在的亞洲第一的仁川機場，墨西哥航空所在的拉美地區第一的墨西哥機場。
 為了向全球旅客提供更好的服務，天合聯盟積極通過協同定位戰略，與機場進行更多合作。2005年1月，天合聯盟決定在世界范圍內的四個重要樞紐航站啟動協同合作項目，這四個重要城市包括東京、倫敦、馬德里和北京。2008年5月，南航正式擔任北京首都國際機場協同合作項目負責人，至今已就T2航站樓國際、國內資源分配，A380機位改造，天合聯盟專屬休息室資源及T2行李分揀系統改造等議題與首都機場各相關方達成了初步一致，實現了天合聯盟各成員航空資源協同效應。在此基礎上，南航更積極發揮東道主優勢，配合南航北京樞紐戰略的實施，花大力氣推進北京中轉建設：推出了T2航站樓“同層中轉”特色服務；全面實現了北京始發與各聯盟成員公司間“一票到底”值機服務；在T2一層國際、國內行李提取大廳之間開辟專門的“交叉中轉廳”，方便國際、國內互轉旅客手續辦理……這一系列工作得到了天合聯盟成員的認可，也進一步明確了聯盟依托南航提升首都機場全球戰略地位的發展計劃。
 天合聯盟機場管理公司副總裁表示，天合聯盟計劃依托南航將北京首都國際機場打造成聯盟在亞洲的重點樞紐，進一步提升各成員航空公司在遠東地區的市場競爭力。