1月7日，記者從嘉興市港務局獲悉，自去年3月31日首艘兩岸直航船舶“協榮11號”順利靠泊嘉興港以來，嘉興港共迎來兩岸直航船舶19艘次，接卸貨物6.7萬噸，貨種主要以PTA、基礎油、瀝青和其他化工原料為主，嘉興對臺貨物直通開局良好。 　　“隨著兩岸海運直航的全面啟動，兩岸‘大三通’時代來臨，嘉興港作為首批開放的63個港口之一，也迎來了對臺貿易大發展的良好機遇。”市港務局有關負責人稱，兩岸海運直航啟動，漸漸成為嘉興對臺貿易貨物運輸的“助推器”，加快了貨物和船舶的周轉速度，大幅減輕了企業的物流成本。
　　記者了解到，桐昆集團股份有限公司是一家以聚酯和滌綸長絲制造為主的大型民營企業，該企業每年需要來自臺灣地區的PTA近20萬噸。嘉興港實現兩岸直航后，該企業月均通過兩岸直航完成近5000噸的PTA運輸，每趟可節約成本近1萬美元。
　　目前，嘉興港腹地僅嘉興市就有批準設立的臺資企業1000多家，總投資近80億美元，對臺進出口貨物的需求很大。同時，嘉興港又是整個杭州灣地區化工原材料進出口的重要中轉港，這將帶動未來嘉興港兩岸直航貨運市場的蓬勃發展。
　　據統計，近年來，嘉興港對臺貿易貨物吞吐量以年均20%速度增長，2008年嘉興港對臺貨物吞吐量達到36.4萬噸，2009年雖然受國際金融危機的影響，但吞吐量仍較2008年有所增長，達到了38.2萬噸。統計數據顯示，嘉興港去年接靠臺灣高雄等港口的船舶達到了113艘次，但兩岸直航船舶只占了其中的較小部分，裝卸量也只占全年對臺貨物吞吐量的17.5%。
　　“隨著國際、國內經濟的日漸復蘇，今后嘉興、臺灣兩地的經貿往來將更加頻繁，兩岸直航貨物運輸《需求將日趨旺盛，嘉興港兩岸直航貨物運輸業務大有潛力可挖�！笔懈蹌站指壅�管理處相關負責人說，下一步，嘉興港將著力提升港口服務質量，開辟更為便捷的口岸查驗“綠色通道”，做到“零待時”，使貨主和船方雙滿意，以吸引更多的兩岸直航船舶靠泊嘉興港。