原油運價有升有降　成品油輪漲跌互現 　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：有升有降； Suezmax：大幅上漲；Aframax：有升有降；Product：漲跌互現。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　最近兩周，北半球大部分地區都處于寒冷天氣的籠罩之下，投資者預計寒冷天氣將拉動燃油消費，1月5日美國商務部最新數據顯示美國經濟恢復超過預期，紐約、倫敦兩地油價５日雙雙創下１４個月來最高收盤價。布倫特原油現貨價周四報每桶80.42美元，比12月24日上漲8.2%。由于去年燃油平均價格較前一年下跌，2010年各航線的油輪標準運價向下調整，即期市場上各主要航線的世界油輪運費基準指數（Worldscale）隨之上漲35%左右�，F貨市場上租家和船東為了維護自己的利益，本周依然采用2009年的基準指數計算運費，預計下周市場穩定后將采用新的基準指數。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1046點，較兩周前上漲28.5%。（注：下文所提WS均為2010年新基準）
　　本周該船型貨盤成交量前期較少，周末增多，運價較兩周前有升有降，隨著寒冷天氣的延續，原油庫存減少，需求增多，運價正逐漸回升。中東市場上中韓兩國的需求推動了VLCC運價的上漲，中東至日本航線本周四運價已回調到38951美元/日，接近圣誕節前40200美元/日的水平；至美灣當前運價比圣誕節前低2000美元/日。西非市場租家已經開始為2月份的貨盤租船，跨大西洋航線運價超過56000美元/日。本周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS81；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS53；西非至美灣26萬噸級船運價報WS93；西非至中國26萬噸級船運價報WS86。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　本周該船型運價大幅上漲。兩主要航線構成的等價期租租金由32160美元/日上漲至54240美元/日。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS157；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS154。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周該船型貨盤成交量減少，運價有升有降。周四，跨地中海航線運價報WS142；北海至歐陸運價報WS115；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS107；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS182，等價期租租金25630美元/日，比兩周前上漲11800美元/日；科威特至新加坡運價報WS144。該船型平均等價期租租金從27800美元/日跌至18900美元/日。
　　成品油輪（Product）： 
　　本周成品油輪運輸市場成交量減少，綜合運價指數周四報884點，較兩周前上升39.4%。MR型船市場上，TC2線運價暴漲，達17100美元/日，回到去年2月份的水平；TC3線運價穩定在7000美元/日之上。LR型船成交減少，運價下跌，中東至日本5.5萬噸船運價從12月末的16000美元/日降到13000美元/日；LR2型船收益略好，但同樣比去年底有所降低，中東至日本7.5萬噸船現價17000美元/日。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS143；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS155；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS162；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS220，等價期租租金17142美元/日；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS147。