2009年1月4日，一直內心焦慮的岱山宏達海運有限公司老總王家達松了口氣：“今天，舟山市政府出臺了《關于支持航運業應對金融危機保持穩定發展的意見》，我的貸款比例不到40%，空間應該還蠻大，2300萬元貸款不用愁，這顆定心丸是吃到了�！�
    宏達海運公司是一家有1萬余噸運力的轉制企業，金融危機來襲后，最令王家達擔憂的是兩艘交付在即的萬噸輪，其中一艘1.6萬噸散貨船造價6338萬元，申請貸款2300萬元。王家達擔心貸款會出現變數，兩鬢都愁白了�？吹揭庖娭小皩π略臁①徶么�舶貸款額度繼續保持在60%以上”的扶持政策時，王家達甚為高興。
    金融危機襲來，實體經濟大受影響，國內航運業不可避免受到波及，海運企業如何才能打贏這一場硬仗？
   “舟山市《關于支持航運業應對金融危機保持穩定發展的意見》這個1號文件，提振了整個舟山航運業的信心。”舟山港務管理局副局長羅寧非常振奮。
    據了解，該文件提出了六點意見幫助航運企業解決困難，包括規定對企業新增力度的補助、加快財政返還速度、協調金融機構對航運企業貸款支持等。
    不僅如此，記者在采訪中了解到，在扶持舟山航運業上面，當地市政府不光給政策，還不惜給予財力幫助。例如，當地財政出資3千萬成立航運業轉貸基金，用于企業貸款的周轉；舟山市政府正在籌劃舟山航運業發展擔保有限公司，市財政出部分資金，聯合一些大的企業入股，為舟山207家航運企業中具有成長性的企業提供發展擔保和再建船舶的融資擔保等等�！爱敽竭\企業面臨效益下滑、資金流動出現梗阻時，設立轉貸基金很有必要，可以為企業‘舒筋活血’�！敝凵绞胸斦�局企業處處長夏小軍說。
    陳偉告訴記者：“3千萬撬動了6個億！航運業臨時周轉基金的資金到2009年12月中旬為止已經成功周轉了40次，實際上發揮了6個億的資金流功用�！�
    在浙江臺州、寧波、湖州、嘉興等地，當地各級政府也都紛紛出臺了各項優惠政策，以幫助企業渡過危機。