集裝箱運輸市場行情在辭舊迎新的氣氛中，大部分航線掀起了“漲”聲�！皻W洲航線艙位甚是緊缺，提前訂艙都未必能訂得上，ALL-in價格已上漲到2200美元/TEU左右了”。貨代朋友介紹說，“尤其是美國航線的情況更離奇，除了價格上揚外，艙位甚少，都不知道船公司的船去哪里了”。此外，中南美航線也爆艙嚴重。 　　目前市場貨量確實在回升，海運價格也在上揚，有業內人士分析稱，鑒于市場行情的發展及需求，班輪公司欲通過再次縮減艙位，以便達到提升價格的目的，期望借此逐步彌補以前的損失。
　　而此時貨代們已經忙得熱火朝天了，有的貨代朋友明確表示，他們在2009年的澳新航線上較往年“頗有盈利”。大家的心情似乎輕松了許多：“受金融危機的沖擊，航運業難逃一劫，但由于我們的經營業務并非單一化，所以辛苦一年，終于可以過個踏實的節日了”。