韓進重工業計劃削減30%的勞動力，同時大宇造船也正在制定應急管理系統，以應付缺乏訂單的情況。大宇造船也將進行勞動力結構調整，除非到明年一直能接到新訂單。大宇造船的一位官員說：“除非新訂單在今年有很大增幅，否則我們將在明年起分四個階段實施應急管理體系�！� “第一階段將是大幅度的成本降低，第四個階段可能包括勞動力的調整�！贝藭r，大宇造船約有30,000名員工為包括外包工人。此外，韓進重工曾決定在本月裁員750人，約占造船部門2500名全體員工的30％。裁員是確保成本競爭力的最無奈的手段。
    最近一次韓國造船企業裁員是在1997年，當時受到亞洲金融危機對經濟的影響。
    業內專家指出，韓國造船企業將不得不在全球金融危機中采取積極行為以度過危機，保持第一的位置。他們一致認為，船廠需要開發新技術和新船型以及通過改革和精簡降低成本來推動發展。韓國造船企業將不得不調整自己，如果船東被低價船吸引，他們需要為此做好準備。