□本報記者董建偉
    在1月24日舉行的“第三屆中國物流商用車用戶滿意度調查暨2009中國綠色物流推薦用車結果發布及表彰活動”上，中國物流與采購聯合會副會長戴定一發布了2009年度的物流商用車用戶滿意度調查報告。報告全面剖析了當下中國物流商用車用戶的用車現狀，在現場引起了與會人員的強烈共鳴。
    戴定一強調，這一具有公益性質的調查活動，得以持續開展且規模越辦越大，主要緣于主辦方的努力和廣大物流行業用戶和生產廠商的支持。而本屆調查活動選以綠色物流為主題，則迎合了中國物流產業未來發展的主要方向，旨在提高社會對綠色物流的關注，增強汽車廠家和物流商用車用戶對綠色物流的重視。
全面關注
    戴定一在報告中說，在本屆調查活動中，90%以上的物流從業人員對綠色物流概念沒有清晰的認識，有人甚至從未聽聞綠色物流一詞。同時，調查結果還顯示，僅有約9%的被調查者能夠將普遍意義上的“綠色”概念套用到綠色物流上，僅有不到1%的專業人士對綠色物流較為了解，并保持高度關注。
    這表明綠色物流在我國還處在起步階段，其重要作用和意義還沒有被廣泛認知或重視。而現階段，我國綠色物流的普及推廣工作的重點理應在基礎知識的傳播方面，并結合具體操作流程進行詳細說明，以便廣大物流從業人員和社會大眾對綠色物流有一個具體的認識。尤其貨運車輛作為物流活動中最重要、最普遍的裝備，是對環境影響最大的產品，汽車廠商有必要，更有責任成為倡導綠色物流發展的主力軍。
    一方面，汽車廠商應強調車輛的“環保、節能、安全、高效”，并通過使用培訓、服務跟蹤等方式，提高用戶對車輛的應用水平，最大程度地降低車輛的損耗和尾氣污染；另一方面，汽車廠商應從單純的賣車賺錢擴展到“賣服務賺錢”，與用戶形成共同利益體，幫助用戶提高車輛使用效率，降低運營成本。
    事實上，“綠色”正在成為物流用戶購車的重要標準。因為節能環保是大勢所趨，也是企業社會責任的體現，加之北京、上海、廣州的“黃標車換綠標車”活動正在逐步開展，所以，調查結果也顯示57%的用戶將更加重視車輛的排放和環保性能，41%的用戶更加重視車輛的速度和載貨能力，另有6%的用戶準備在下次購車時會著重考慮車輛的“綠色”性能。
    戴定一在報告中還指出，媒體也有責任推動綠色物流的發展，將綠色物流的理念、技術、產品、案例等資訊傳播給更多的受眾。
直面疑難
    戴定一介紹說，通過此次調查不難發現，我國綠色物流發展依舊存在很多問題。通過這份調查報告，也使得更多人認識到了綠色物流發展中的種種疑難雜癥。
    首先，綠色物流“說的多，做的少”。綠色物流是從發達國家興起的，一方面，他們通過立法限制物流對環境的影響。另一方面，提出發展循環型經濟的目標，積極扶持逆向物流的發展。但在國內，僅有中遠物流、中外運股份等少數幾家大型國有物流企業開展了綠色物流工作；在本次調查中，也僅有3%的被調查者開展過相關工作。
    其次，綠色物流對企業來說還不是利益中心，而更多的表現為成本的增加。在開展過綠色物流的被調查者中，有83%的人認為開展綠色物流增加了他們的運營成本。這些成本的增加主要體現在：購買清潔能源的車輛或高品質的貨車、倉庫的改造、使用高端的管理軟件、員工培訓、物流器具和自動化裝備、甚至是運營效率的下降等等。
    再次，政府對綠色物流的發展應該給予更多的支持。在調查中，有24%的被調查者持這種觀點。戴定一說，自2009年3月國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》后，政府對物流行業的支持還主要集中在稅收改革、金融和土地等主要領域，還沒有企業因為開展綠色物流工作而獲得政府支持。只是在一些地方的環保政策上，鼓勵物流企業更換排放標準更高的車輛，取得了很好的效果。
    最后，服務綠色物流發展的市場還沒有形成。綠色物流是一個系統工程，它需要有相應的配套設施、技術才能有效地運轉起來。以車輛產品為例，汽車廠商在產品設計和銷售過程中，所考慮的都是普遍性的使用需求，而缺乏對用戶潛在需求的引導和培養。當一些用戶希望購買更加符合綠色物流標準的車輛產品時，往往得不到滿足。而這種矛盾在先進物流裝備、環保技術和器具等方面同樣十分突出。
多面解讀
    在談到“綠色物流用車”時，很多用戶因為不了解綠色物流理念和內涵，往往粗淺地認為排放標準越高的車輛產品就是綠色環保的。實際上，排放標準只是車輛產品符合綠色物流要求的指標之一，綠色物流的內容還遠不止這些。綠色物流體現到物流商用車產品上，可概括為“環保、節能、安全、高效”八個字，具體來講，可通過五個層次進行全面解讀。
    第一，綠色物流的基本出發點是對環境的保護。這一點與廣泛意義上的“綠色”概念基本一致。在實際操作中，要求從業者使用低污染的運輸方式，并要節約能源，減少浪費。
    第二，綠色物流對物流的作業效率提出了更高的要求。在運作效率的提高上，主要體現在降低庫存、減少搬運和裝卸次數、縮短運輸距離，避免重復操作等。這些工作主要將通過現代化的信息系統、專業的搬運工具、科學的設計規劃等來實現。
    第三，綠色物流意味著安全、準確。在運輸和存儲過程中，貨物的安全是第一要素，這就要求物流過程中要盡量避免貨物的滅失、損毀、變質；而除了貨物本身的安全之外，還要確保貨物不會對外部環境產生危害；與此同時，貨物必須在準確的時間送到準確的地點，這一點在快遞、快運等時效性較強，或生產物流等精確度較高的物流服務中尤為重要。
    第四，綠色物流意味著和諧、可持續發展。這個層面上的綠色物流，已經不僅僅是貨物和物流操作的問題，它已經延伸到了企業運營管理，乃至行業發展的高度。如何倡導綠色物流，規范市場秩序，締造一個良好的、可持續發展的行業發展環境，是我國物流行業必須認真思考的一個課題。
    第五，綠色物流是企業的社會責任。就像愛護環境是每一個公民的責任一樣，倡導綠色物流也是企業公民的責任。所以，物流企業都應當關注和積極發展綠色物流。