船價下跌約三成，散裝業界近來掀起造船風，臺灣散貨航運龍頭裕民航運今年啟動購船計劃，今年先購入三艘以上，未來五年分階段擴充20到30艘船，采購金額預估達10億美元以上，船隊規模及營運動能都將倍增。
    據了解，裕民船舶汰舊換新，今年將出售一艘海岬型、兩艘巴拿馬型船舶，其中海岬型船舶已賣出，預計2月底、3月初交船。裕民目前有32 艘船，五年后預期將達倍增規模，穩坐國內最大散裝輪船寶座。 
    臺灣中鋼旗下的中鋼運通，今年也準備建造四艘17萬噸以上的海岬型船舶。中鋼運通主管指出，當船價低于6000萬美元時，就是進場好時機，四艘新船采購金額達2.4億美元，若決定建造，將向臺船下訂單。 
    散貨航運界人士指出，以17萬噸以上海岬型船舶來說，97年造船價格最高價1億多美元，現在已跌到約6,000萬美元，跌幅三成至四成，由于陸續還會有新船下水，今年第三、四季的船價可能會再下探，可望有一波低檔行情。 
    裕民手上有7億美元現金，如作為買船資金，加上向銀行融資，換算可買到33艘的海岬型船舶。估計未來五年擴充20到30艘船舶，所創造的資產價值將達10億至20億美元。