根據克拉克松統計，2009年總共有952艘船，總計達2988萬噸被拆解。包括246艘散貨船，188艘油輪，180艘集裝箱和27氣體運輸船。這個數字也超過了2008年（377艘，總計達1323萬噸）的兩倍之多。已達到自1999年以來歷史最高水平。
    相應地，去年決定拆解舊船船東數量也大幅增加。此外，自今年以來，由于一些國家開始禁止單殼油輪經過其領海，也導致了2009年單殼油輪的拆解量明顯上升。
    一位業內人士表示，航運市場的滑坡將持續一段時間，今年將有更多的船只將被拆解，而市場低迷以及單殼油輪的逐漸淘汰將進一步使拆船量將在很長一段時期內繼續上升�？死�克松預測，今年舊船的拆解量將達6000萬噸，將是2009年的兩倍。
    與此同時，業界專家擔心，不斷上升的拆船量將造成拆解設施不足，環境問題也將隨之而來。