波羅的海干散貨指數(BDI)近日上升，反映國際干散貨運費有回升趨勢。BDI堪稱世界經濟的晴雨表，主要用來衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等干散貨海運運價水平。2010年航運市場利好利空兼備，充滿了機遇和挑戰。隨著全球經濟的復蘇，2010年全球貿易量將有所增長。但是，目前我國鋼材產能存在過剩，對鐵礦石的進口需求或將減少。同時由于2010年仍將有大量新運力投入市場，隨著運力不斷釋放，市場供求失衡，國際干散貨運輸市場的復蘇還有待時日。從2009年1月至2010年1月的國際集裝箱租船指數HRCI運行情況來看，2009年第1、2季度呈現急劇下滑，第3、4季度下滑變得十分平穩，2010年近兩個月來顯得比較平穩。綜合BDI與HRCI可以看出，航運市場仍處于振蕩調整期。