除地中海航運外，智利的南美輪船也是近期租船市場上的活躍分子，繼一周前租下7艘船之后，本周再吃進3艘巴拿馬型集裝箱船。其中，“Maersk Decatur”號（4112 teu，配有1300個冷藏箱插座）和船型相仿的“Santa Rafaela”號的租期為1年，租金為7000美元/日，并且租家擁有一次12個月的選擇權�！癝tadt Freiburg”號（4380 teu）的租期為1年，租金為7000美元/日，5月交船。 
    經紀人將近期交易旺盛歸功于市場情緒而非市場基本面。不過，經紀人仍然提醒當前的閑置運力與手持訂單規模依舊龐大。Lloyd’s MIU將當前全球非活躍集裝箱船的數字定為604艘，約合120萬teu運力，與一周前相比變化不大。 
    在班輪市場上，德魯里（Drewry）發布的香港-洛杉磯航線運價在前一周上沖了20%后未能再接再厲，仍保持在2012美元/FEU。歐洲班輪事務協會（ELAA）的最新統計數字同樣顯示大多數航線的運價在上漲。