全球航速最快的大型集裝箱船─“馬士基.博蒙特”號(Maersk Beaumont)，被這家丹麥老牌航運集團悄悄地安排在蘇格蘭西部海域的克萊德河口斯克里湖封存起來，至今已有8個月時間。而同類型被封存的姐妹船共有5艘，命運坎坷。
    該批快船的命運，驚動了倫敦《泰晤士報》專門進行報道。據介紹，馬士基在五年前設計了一批總數6艘號稱全球航速最快貨柜船，時速可達30浬(約55英里)，比正常航速多出8浬。這型船設計形似戰艦，船身修長，船主機有12沖程汽缸，凈重8萬噸，馬力在10萬匹，投放在貿易貨量最多的中國至美東航線上承擔快運，途經巴拿馬運河。如此快速貨輪，耗油量可想而知，光單航程須超過20多天，每艘船成本開支要5000萬美元，是傳統同型貨柜船的3倍。
    看守該批船的船長約翰史通對該批只有4-5年船齡的快船，被迫閑置表示非常可惜，目前留守船上只有10名海員，只是投入服務總編制人數不足一成。他認為，這批船生不逢時，被解雇船員更欠缺運氣。