2月11日丹麥哥本哈根消息，MAN Diesel公司與大宇造船與海洋簽署合作協議，將大宇造船的高壓低溫供氣系統安裝至MAN公司的ME-GI發動機。
    ME-GI發動機是氣體注入、雙燃料、低速柴油發動機，作為LNG船或其他商船的主推進動力時，可根據燃料來源、運行成本和船東喜好來選擇燃料油或氣體燃料。當LNG船承運氣體貨物時，需要采用低溫氣體燃料供應系統。MAN公司決定在其4T50ME-X R+D型測試機上測試，預計將在今年年底建造采用天然氣燃料的4T50ME-GI型發動機。 

    MAN公司與大宇造船合作的內容包括確定研發和在測試機上安裝大宇低溫高壓供氣系統的時間表，之后再應用于ME-GI發動機，最終將作為發動機氣體燃料供應系統的一部分。
    在簽字儀式上，MAN公司低速機推廣與銷售部門高級副總裁Ole Grøne指出，“雙方的合作，標志著ME-GI發動機及相關系統向前邁出重要一步，將對未來市場產生重要影響。事實上，船機運營商們為控制運行成本和排放環保，已經對該技術產生了巨大興趣�！�
    大宇造船與海洋董事會成員、高級執行副總裁YoungMan Lee則指出，“ME-GI發動機與大宇造船高壓系統的整合，對船舶推進系統具有里程碑式的意義，運營商們將能從中獲取顯著的經濟效益和環保效果。以1艘14000TEU集裝箱船為例，按目前的氣體和燃油價格計算，每年可減少運營成本1200萬美元以上，同時也減少Sox、NOx和CO2排放。”