在中央和地方多重惠農(nóng)政策推動(dòng)下,交通長(zhǎng)期落后的貴州農(nóng)村公路"毛細(xì)血管"建設(shè)不斷完善。為確保農(nóng)村公路暢通、百姓安全出行,貴州創(chuàng)新管理機(jī)制,加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)投入。 
　　"隔山望得見(jiàn)、會(huì)面走一天",這曾是貴州農(nóng)村出行條件的真實(shí)寫照。近年來(lái)隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)加大投入,貴州農(nóng)村出行狀況正在顯著改善。記者從26日召開(kāi)的貴州公路工作會(huì)議上了解到,2009年,貴州建成二級(jí)公路429公里,建成通鄉(xiāng)油路2200公里,通村公路1.9萬(wàn)公里,新增90個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路(水泥路)、2277個(gè)建制村通公路。 
　　貴州省公路局局長(zhǎng)章征宇說(shuō),近幾年在中央和地方利好惠農(nóng)政策的推動(dòng)下,貴州農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn),但由于水毀、地質(zhì)災(zāi)害等影響,農(nóng)村公路修通了,能否保養(yǎng)好,確保暢通難度很大。為確保農(nóng)村群眾能真正安全、順暢出行,貴州探索建立了符合農(nóng)村實(shí)際的公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制。 
　　章征宇說(shuō),貴州明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體,大部分縣(市、區(qū))政府承擔(dān)起了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主體責(zé)任,形成"政府主導(dǎo)、交通主力、部門參與、分級(jí)負(fù)責(zé)、以縣為主、群管群養(yǎng)"的工作機(jī)制。同時(shí),貴州省確定將農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金納入地方財(cái)政預(yù)算,全省公路路況穩(wěn)步提高。 
　　2009年貴州農(nóng)村公路安保工程處治隱患878處332.5公里、危橋改造項(xiàng)目90座4223延米。多重舉措使貴州國(guó)省干線優(yōu)良率達(dá)到58.5%,縣公路好路率達(dá)到81.2%,鄉(xiāng)村公路好路率達(dá)到58.3%。 
　　據(jù)了解,今年貴州還將新建通村公路1萬(wàn)公里,新增通油路(水泥路)鄉(xiāng)鎮(zhèn)120個(gè),實(shí)現(xiàn)96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路(水泥路),新增通過(guò)路的建制村1022個(gè),實(shí)現(xiàn)95%的建制村通公路。