集裝箱船公司發展最快速的德翔航運，25日即將新辟簡稱JST的日本-香港-星馬-香港-臺灣-日本航線，4月底預定開辟東亞-澳洲航線。德翔航運董事長陳德勝指出，今年集裝箱船運市場是租船人的天下，公司租用的船舶多，估計營業額將可成長四成，達到新臺幣250億元，集裝箱裝運量可以成長28％，達到150萬箱（20尺柜），公司將利用現成船市場低檔買進1到2艘船舶，成立國輪公司，為未來股票上市做準備。 
    今年7月公司成立九周年的德翔航運，去年雖然遭遇金融海嘯，營業額衰退了18.8％，從新臺幣202億元降到170億元，但是集裝箱裝載量達到117萬余箱，約有2％的成長，去年第四季公司并已轉虧為盈，有8百余萬美元的獲利，讓全年虧損減少近半數。陳德勝指出，去年集裝箱船運市場運價跌幅大，但是德翔考慮對客戶的服務，僅有東非航線因為成本過高加上索馬里海盜問題而停航，其它航線都維持運作并沖刺裝載量，并在去年年底與高麗海運合開仁川-華北-華東-泰國航線，使得公司裝載量得以逆勢成長。 
    農歷年后新辟的JST航線，德翔將派4艘可裝載1,600箱船舶航行，其中臺灣貨載以往來香港與星馬的貨為主，預定4月底新增的澳洲航線，則將與同業聯營。