丹麥馬士基高層指出，馬士基不會退出高雄港，只是目前使用的高雄港第五貨柜中心76、77號碼頭承租對象由集團關系企業 APMT改為韓進泛太平洋公司，馬士基在高雄港的各航線都會照常營運。 
    韓進太平洋則表示，租約將從今年5月7日簽到2014年年底，加上現有78號碼頭，韓進在高雄港共經營3座碼頭，總公司希望透過擴大經濟規模提升營運績效，現有260名員工計劃增加到4百名左右，因此APMT現有近4百名員工，公司僅能吸收約140名。 
    韓進太平洋有六成股份屬于韓國韓進海運集團，四成屬于澳洲投資公司，未來使用韓進太平洋高雄港3座碼頭的公司將包括韓進海運，與聯營對象陽明、中國遠洋、川崎汽船，以及阿拉伯聯合航運、法國達飛、中國海運與馬士基等。 
    不過韓進方面表示，整并計劃是個愿景，目前還在協商當中，要多方條件能談妥，韓進在高雄港要能做出成績，4年后才有可能繼續租用高雄港3座碼頭。