在2009年增速落后于其他九大行業(yè)的物流業(yè)，今年可能會在政策的刺激下迅速止跌回升。

    為防止中國經(jīng)濟(jì)下滑，實現(xiàn)2009年“保八”的目標(biāo)，去年國務(wù)院曾陸續(xù)出臺十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。振興規(guī)劃即將推出一周年，已有九大規(guī)劃實施細(xì)則陸續(xù)公布，而物流業(yè)規(guī)劃細(xì)則卻千呼萬喚始終沒有出臺。

    2月2日，記者獲悉，國家發(fā)改委帶領(lǐng)30余部門起草的多項物流業(yè)振興細(xì)則已處于公布前夕，其中常感“吃不飽”的制造業(yè)與“到處找”的物流業(yè)聯(lián)動的細(xì)則或?qū)⒙氏瘸雠_。

    2009年3月，國務(wù)院出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009~2011年）》，物流業(yè)出乎意料地成為列入調(diào)整振興的十大產(chǎn)業(yè)中惟一的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。

    之所以最終會選擇物流業(yè)，國家主要是看重其紐帶作用�！拔锪魇歉鳟a(chǎn)業(yè)跟國內(nèi)外市場相連的重要載體，因此也就成了九大行業(yè)振興規(guī)劃的自然延伸�！眹�家發(fā)改委一位官員這樣解釋。

    而振興規(guī)劃缺乏進(jìn)一步的細(xì)則也是物流業(yè)發(fā)展的一大桎梏。中國物流學(xué)會會長何黎明表示，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》落實的進(jìn)度與物流業(yè)發(fā)展的需要差距較大。比如，缺乏國家層面落實《規(guī)劃》的“實施細(xì)則”，具體政策亟待落實；扶持物流業(yè)發(fā)展的專項資金不僅總量不足，而且分散使用、重點(diǎn)不突出；國家層面落實《規(guī)劃》協(xié)調(diào)難度大，需要加強(qiáng)和完善綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。

    記者從國家發(fā)改委有關(guān)人士處獲悉，根據(jù)《落實物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃工作部門分工方案》，30多個部門正在為全國范圍內(nèi)的物流振興規(guī)劃細(xì)化措施進(jìn)行最后的修訂。而待國家公布各項振興物流業(yè)發(fā)展的細(xì)則后，地方物流規(guī)劃將進(jìn)入加快制定和公布實施階段。

    上述發(fā)改委人士告訴記者，“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范工程”有關(guān)方案已在出臺前夕，目前有關(guān)單位正在通過成功案例總結(jié)聯(lián)動模式，并擬在全國推廣，“兩業(yè)聯(lián)動”將進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)悉，相關(guān)部門已選擇了幾個重點(diǎn)制造行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行聯(lián)動發(fā)展試點(diǎn)。