在節(jié)約財政資金、采購自主品牌、節(jié)能環(huán)保及小排量車型等方面加大執(zhí)行力度
　　
2009年，寧夏回族自治區(qū)全區(qū)政府采購車輛1003輛，金額12886.5萬元。采購金額是前三年平均采購額的63.83％，超額完成了寧夏相關(guān)文件規(guī)定的“車輛購置支出要在近3年平均數(shù)的基礎(chǔ)上降低15％”，大大節(jié)約了財政資金。另外，寧夏2009年還增加了對自主品牌和小排量等車型的采購比例，發(fā)揮了政府采購的政策功能。
　　
寧夏招標(biāo)管理服務(wù)局（寧夏政府采購中心）副局長張俊平介紹，一直以來，寧夏政府采購中心都嚴(yán)格按照國家和自治區(qū)相關(guān)法規(guī)規(guī)定進(jìn)行公務(wù)車采購，近年來更是在節(jié)約財政資金、采購自主品牌、節(jié)能環(huán)保及小排量車型等方面加大了執(zhí)行力度。
　　
2009年，寧夏積極響應(yīng)中央有關(guān)節(jié)約支出的文件精神，積極壓縮車輛采購資金，使采購的車輛結(jié)構(gòu)與往年有所不同，自主品牌和小排量的車型比例大大增加。
　　
特殊用車占據(jù)半壁江山
　　
在往年的公務(wù)車采購車型中，特種車和專用車在寧夏公務(wù)車采購數(shù)量中占有一定比例。2009年，寧夏全區(qū)共采購特種車、專用車輛522輛、采購金額達(dá)到4592.1萬元，比例占到全區(qū)采購量的一半以上。
　　
據(jù)了解，這些特種車和專用車大多由救護(hù)、綠化、環(huán)衛(wèi)、警用等等一些關(guān)乎國計民生的政府部門采購，由于需求穩(wěn)定，所以采購比例穩(wěn)中有升。
　　
通常情況下，這些部門對車輛在性能、服務(wù)等方面的要求，與普通公務(wù)車有所不同。比如，有些車型需要進(jìn)行一定的改裝或者加裝特別的設(shè)備，這就要求汽車供應(yīng)商就有一定的改裝能力。另外，這些部門往往都有基層單位，因此，要求汽車供應(yīng)商的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要更加完善。
　　
自主品牌比例增加
　　
近年來，國家多項政策明確提出扶持自主品牌汽車的發(fā)展，希望政府采購加大自主品牌采購量的呼聲也不斷增強(qiáng)。寧夏政府采購中心為此也加大向采購人推薦自主品牌車型的力度，使采購人不斷了解和認(rèn)可自主品牌，自主品牌的采購比例因而不斷提高。
　　
2009年，寧夏采購自主品牌車輛145輛，采購金額1377.47萬元，數(shù)量占了全區(qū)采購量的14.5％，與往年相比有所增加。其中，采購量排在前幾名的品牌有長城、奔騰、奇瑞、瑞風(fēng)等。
　　
品牌是衡量一個國家國際競爭力的重要指標(biāo)之一，一個品牌的成長壯大離不開政府的支持。從國外經(jīng)驗看，政府的積極推進(jìn)對自主品牌的培育和成長具有重要作用。美、日、韓等國政府都曾采用相關(guān)政策扶持本國品牌的培育和發(fā)展，這在政府采購中也有所體現(xiàn)。我國也逐漸認(rèn)識到政府采購對自主品牌發(fā)展的重要作用，不斷出臺了相關(guān)扶持政策，作為基層執(zhí)行單位，需要做的就是把這些政策落實到位。
　　
小排量汽車數(shù)量增加
　　
為了刺激消費者的購買熱情，2009年我國專門出臺了減免購置稅的優(yōu)惠政策，這大大促進(jìn)了小排量汽車的銷售。寧夏近年來也加大了對小排量汽車的政府采購力度。小排量汽車油耗基本在每百公里6.0L以下，社會效益十分明顯。經(jīng)過這些年的發(fā)展，小排量汽車的技術(shù)含量越來越高。低排量并不意味著低配置和低技術(shù)，和某些大排量汽車相比，小排量汽車往往更為時尚、實用、方便、經(jīng)濟(jì)。2009年，寧夏共采購小排量（1.6L以下）車287輛，采購金額1716.57萬元。
國外發(fā)達(dá)國家為環(huán)保的需要，積極促進(jìn)小排量汽車的發(fā)展，如法國政府對大排量汽車加收重稅，同時補(bǔ)貼小排量汽車的購買。在日本及歐洲等市場，小排量汽車的消費約占汽車市場的60%～70%。