2009年天津海關(guān)審核驗(yàn)放以“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”和“內(nèi)陸港”方式進(jìn)出口的海運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單累計(jì)35366票、貨重1304.39萬(wàn)噸、貨值69.87億美元，比2008年分別增長(zhǎng)79.25%、22.37%、12.53%。
    2009年11月19日，天津海關(guān)與南昌海關(guān)簽訂了《區(qū)域通關(guān)合作備忘錄》。至此，與天津海關(guān)簽署區(qū)域通關(guān)合作備忘錄并開(kāi)展“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”業(yè)務(wù)的海關(guān)達(dá)到22個(gè)，天津海關(guān)區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)覆蓋范圍從西北、華北、東北逐步向華南、西南地區(qū)延伸。海關(guān)總署從2005年開(kāi)始推行的“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”，不僅減少了來(lái)往屬地海關(guān)與口岸海關(guān)之間的奔波，還減少了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)手續(xù)，節(jié)約了通關(guān)時(shí)間和通關(guān)成本，提高了跨關(guān)區(qū)物流結(jié)轉(zhuǎn)的效率。
    記者點(diǎn)評(píng)：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加速，海關(guān)傳統(tǒng)的監(jiān)管模式和手段已經(jīng)不能滿足我國(guó)現(xiàn)代物流的需要。海關(guān)必須從促進(jìn)貿(mào)易進(jìn)出口、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的大盤(pán)子來(lái)考慮，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，進(jìn)行改革創(chuàng)新。在這一形勢(shì)下，2005年，海關(guān)推出“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”全新運(yùn)作模式，并實(shí)現(xiàn)了海、陸、空運(yùn)輸方式下新模式的實(shí)際應(yīng)用，為跨國(guó)企業(yè)和跨關(guān)區(qū)企業(yè)的物流提供了便利，大幅度提高了企業(yè)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。這項(xiàng)改革的成功實(shí)施為中外企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)守法便利、規(guī)范有序、快捷高效、符合國(guó)際通行做法的通關(guān)環(huán)境，并在實(shí)際上推動(dòng)了我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展，提高了我國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，得到了廣大企業(yè)的充分肯定。海關(guān)這種持續(xù)創(chuàng)新、深化改革、主動(dòng)有為的做法，值得相關(guān)權(quán)力部門(mén)學(xué)習(xí)借鑒。（張華義）