摘要：昨日上午，200多輛貨車停在深圳中外運(yùn)物流有限公司周圍的道路上，導(dǎo)致交通擁堵。該公司負(fù)責(zé)人介紹，自1989年來第一次出現(xiàn)如此大規(guī)模倉庫爆滿現(xiàn)象，正在加班處理。 
　　本報(bào)訊 (記者 米燕)昨日上午，200多輛貨車停在深圳中外運(yùn)物流有限公司周圍的道路上，導(dǎo)致交通擁堵。該公司負(fù)責(zé)人介紹，自1989年來第一次出現(xiàn)如此大規(guī)模倉庫爆滿現(xiàn)象，正在加班處理。
　　交警到場疏導(dǎo)交通
　　昨日上午8時30分許，市民薛小姐向本報(bào)反映，其坐公交車到羅湖筍崗梅園路站，結(jié)果梅園路旁停滿了貨車，公交車無法靠站。
　　9時許，記者趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，不只是梅園路停滿了貨車，旁邊的梨園路、寶安北路、紅嶺北路路邊均停滿貨車，幾乎占據(jù)一個車道。而每個路口已有交警在疏通，貨車卻安然不動，這是怎么回事？
　　“這里不準(zhǔn)停車，但這里的貨倉爆滿了，200多輛車只好停在路邊�！绷_湖交警大隊(duì)一名工作人員向記者介紹，從前天開始，位于梨園路的深圳中外運(yùn)物流有限公司倉庫爆滿，大隊(duì)接到通知后，及時到現(xiàn)場疏導(dǎo)交通。
　　年年有高峰今年挺異常
　　深圳中外運(yùn)物流有限公司的大門口貼著一張通知。寫明2月5日外運(yùn)倉不再接受卸貨入倉，今日下午3時后才可辦理手續(xù)。公司門口，兩位工作人員拿著一疊號碼向貨車司機(jī)發(fā)號，截至昨日11時，已發(fā)了400多號�！皬淖蛱煜挛玳_始發(fā)號，到晚上12點(diǎn)發(fā)了300號�！惫ぷ魅藛T朱女士說。
　　“我們所有的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員都在引導(dǎo)交通了，1989年以來，第一次遇到這種‘爆倉’情況�！鄙钲谥型膺\(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理陳兵介紹，每年春節(jié)前會遇到高峰期，但一般一天就能處理完。但今年的情況異常，從前天起，倉庫里貨物爆滿而前來卸貨的貨車也爆滿。
　　觀點(diǎn)
　　“美國經(jīng)濟(jì)真復(fù)蘇了”
　　據(jù)陳兵介紹，整個倉庫占地近4萬平方米，倉庫容量達(dá)3 .5萬立方米，目前存貨已達(dá)3 .8萬立方米，有部分貨物被迫放在露天過道上。“我們30%是美國現(xiàn)貨，出現(xiàn)這種情況，只能說美國經(jīng)濟(jì)真的復(fù)蘇了。2008年金融海嘯導(dǎo)致船舶數(shù)量急劇下降，目前的數(shù)量嚴(yán)重不足，導(dǎo)致一些貨物不能及時裝運(yùn)�！标惐�說，“爆倉”除了透露出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信息外，大多數(shù)工廠這一周內(nèi)放假，產(chǎn)品都趕時間發(fā)出也是一個原因，同時，集裝箱裝柜時間多為周五周六，一些周一到周四的貨物被積壓在倉里。
　　“從明天開始，我們將通宵加班加點(diǎn)到8日，全部卸完裝完。”陳兵介紹，昨天一天內(nèi)將完成倉庫內(nèi)1/3貨物的裝柜工作，在外等候的貨車可陸續(xù)進(jìn)場卸貨。