法國海運咨詢機構AXS-Alphaliner在每周報告中稱，國際集箱海運市場狀況已較去年同期明顯改善，班輪公司通過減速航行吸收剩余運力的速度亦比想象更快。另外，部分班輪公司正通過以可觀租金簽訂長約，鎖定租船運力，為未來5年船隊安排仔細打算。 　　全球集箱新船今年1月的交付量達到30艘，折算運力13.3萬標箱，創下單月最高交付量紀錄。Alphaliner稱，高交付量自然為船舶租金造成壓力，但由于近月市場對超巴拿馬型船需求增加，大型集箱船租金反而上升，其它船型租金則停滯不前。
　　報告指出，全球閑置集箱船量由1月初時的581艘，至2月初時已下降至532艘，折算運力減少14.2萬標箱，但仍占全球集箱船總運力的10.4%。
　　另外，Alphaliner指出，現時集箱船租船市場正形成兩種不同狀況，一是租家以高于現租金五至七成的水平，訂立長期的5年租約，或者只以現租金水平，訂立2個月至1年期租約，方便隨時調整船隊運力。報告稱，此情況反映租家雖然看準租金難在短期內改善，但仍預期租金在5年內仍將持續跳升。班輪公司普遍偏向訂立長租約，以仍然有利可圖的租金水平保留船舶，期望現有租約租金會低于5年后的現貨租金。