中國國際經濟交流中心26日在北京推出CCIEE全球航運景氣指數，以揭示世界航運及相關市場的供需關系，綜合反映全球航運業的投資價值。
    現在國際上通常使用的航運指數，比如由波羅的海航運交易所、克萊克松等全球著名的航運機構發布的運價指數都是以運價作為焦點，這樣的運價指數雖然有指導國際航運企業經營管理的作用，但是僅僅采用運價指數作為航運市場發展狀況的測度存在一定缺陷，尤其是遠期運費協議（FFA）的推出更使得運價指數有可能成為金融炒作的對象，而使之不能完全反應全球航運界的實際狀況。
    中國國際經濟交流中心這次發布的CCIEE上海航運指數是為了揭示世界航運及相關市場的供需關系，綜合反映全球航運業的投資價值。它最大的亮點在于它不是以單一的價格指數作參考，它所反映的是行業價值水平的景氣指數，它不僅受運價和船舶租金的影響，同時受全球貿易量和重要航運資源成本價格的影響。
    實際上，CCIEE上海航運指數與上海打造國際航運中心緊密相關。據國經中心常務理事張祥介紹，該指數有利于上海國際航運中心軟環境的建設。中國現在是航運大國，但我們不是航運強國，我們在航運方面的軟環境跟國際航運比有相當的距離。因此，CCIEE航運指數的研發正是加快這種軟環境建設的一個實質性的舉動。
    另外，它也有利于增加國際航運中心的競爭力，核心的競爭力就是航運服務的功能。CCIEE航運指數掛一個名字是上海，表示的是全球航運指數度，如果這個廣泛利用將會優化我們資源的配置，行業相關企業和政府都有很大的作用。
    再有，航運指數的研發有利于擴大國際航運中心的復蘇力，將有利于推動衍生產品的研發，加快金融業的發展。我們進一步推出衍生的指數產品，通過一系列的產品為提升上海在國際航運要素的定價，資源的配置方面具有重要的影響。