倫敦船舶經紀公司豪爾&羅賓遜日前在漢堡發表分析報告，預期班輪公司實施超低速航行措施后，可額外吸納35萬標箱運力，今年全球集箱船運力增幅將降低至2.7%。 
　　班輪航速在兩年前可高達24節，現時已減速至12節至14節。豪爾&羅賓遜研究與咨詢部總監道爾表示，此前曾有其它報告預測，今年集箱船運力增幅將達雙位數，但該公司預期，假如班輪公司不實施超低速措施，今年運力增幅為5.4%。道爾形容，集箱海運公司仍身處黑暗的隧道中，與光明的出口仍有一段距離，整體運力增幅放慢始終有助業界渡過難關。 
　　另外，報告數據顯示，按照現有新船交付安排，今年共有折算運力180萬箱的新集箱船進入市場，當中約有8%會被延付。2011年和2012年新增運力則分別為170萬箱和70萬箱。