□劉樹華
    計重設(shè)備的精度問題。低速動態(tài)設(shè)備在收費系統(tǒng)使用時間較短，使用單位對于設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)了解不多，一些使用單位在招標(biāo)文件中盲目追求設(shè)備的高精度，產(chǎn)品供應(yīng)商為了搶標(biāo)，不管自己產(chǎn)品的真實水平，都會在投標(biāo)文件中寫出滿足使用單位要求的相關(guān)指標(biāo)，但其可靠性驗證難度大。
    計重設(shè)備的可靠性問題。有的產(chǎn)品在開始啟用階段，由于剛調(diào)整好，對于已經(jīng)測試過的某種車型，有較好的稱重精度指標(biāo)，但是過一段時間或換一種車型，誤差急速擴(kuò)大。計重設(shè)備的性能極不穩(wěn)定。
    埋設(shè)環(huán)境影響低速動態(tài)稱的精度。車輛平穩(wěn)通過稱臺是低速動態(tài)稱精度保證的前提條件。由于實際埋設(shè)動態(tài)稱的收費車道路面不平整、混凝土板塊有接縫、瀝青路面與混凝土路面過渡急促等，這些因素都影響車輛平穩(wěn)通過稱臺。另外路面上的灰塵、沙礫、泥水進(jìn)入稱臺縫隙，稱臺基坑排水不暢使傳感器長期泡水等等，都嚴(yán)重影響稱臺的精度和可靠性。
    產(chǎn)品的質(zhì)量問題。應(yīng)實施計重收費的需求，對計重設(shè)備的需求量急劇增大，一些小作坊式的廠家和部分生產(chǎn)靜態(tài)稱的廠家也紛紛加入到生產(chǎn)動態(tài)稱的行業(yè)，技術(shù)力量不雄厚的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，質(zhì)量根本沒有保障。而低速動態(tài)稱的質(zhì)量是計重收費系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。
    針對計重收費中的常見問題，筆者建議：
    提高計重設(shè)備軟硬件的精度。收費站應(yīng)根據(jù)計重設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的具體問題，要求設(shè)備供應(yīng)商對其軟硬件精度逐步改進(jìn)提高。
    優(yōu)化計重設(shè)備環(huán)境，嚴(yán)格設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。另外，收費站要對破損的路面及時進(jìn)行維護(hù)，對于坡度大的車道嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工，達(dá)到計重設(shè)備安裝要求；加強(qiáng)車道衛(wèi)生管理，做到清潔無雜物、車道雨雪及時清除。
    采用資質(zhì)過硬、經(jīng)過國家認(rèn)證的合格產(chǎn)品。定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性。除專業(yè)技術(shù)人員要定期對計重設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)外，更重要的是要選擇具有較高維護(hù)能力和良好信譽(yù)的產(chǎn)品供應(yīng)商，對設(shè)備進(jìn)行日常跟蹤和定期維護(hù)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)稱的正常工作。