“轉變經濟發展方式，‘硬件’方面要調整結構，‘軟件’方面也要調整結構�！比珖�政協委員、中國海運（集團）總公司總裁李紹德在接受本報記者專訪時，結合今年政府工作報告的熱點——加快轉變經濟發展方式、優化調整經濟結構，暢談企業發展思路。
 李紹德說，“硬件”是指船隊建設。經過十幾年發展，集裝箱船、油輪、散貨船這三類主要的船隊，船齡已比較長，要加快淘汰老舊船舶，逐步調整船隊構成�！败浖�”方面，要從調整發展理念、提高服務質量和加大船員培訓力度等入手。中海集團將立足沿海、發展遠洋，調整發展思路；采用大客戶戰略、大合作戰略，提高為貨主服務的質量；采取船員在崗、在線培訓，輸出一些有經驗的中層干部攻讀MBA等措施，提高隊伍素質。
 “但是，航運業不是單獨的經濟體，而是整個生產鏈的一部分。發展航運，靠行業自身努力是不夠的，還需要國家給予高度關注，出臺相關政策�！崩罱B德今年帶來的三個提案，就針對船員稅負、企業稅制、外輪“捎帶”等問題，建議國家出臺政策，提高我國航運業國際競爭力。
 他建議，參照國際通常做法，減免船員個人所得稅；對航運企業的稅收，由目前的所得制向“噸稅制”轉變，取消或降低航運企業營業稅，對航運企業處置船舶的增值所得，適當減免稅負；不能開放外輪“捎帶”國內港口間貨物運輸，避免各港口為了爭奪國外船東的干線航線而被迫互相壓價，造成港口之間結構失衡、惡性競爭。
李紹德 全國政協委員、中國海運（集團）總公司總裁