經船公司高管證實，世界航運公會（World Shipping Council）董事長、首席執行官科赫（Christopher Koch）有意將歐洲班輪事務協會（ELAA）并入自己的組織。船公司頭腦們將于本月在臺北碰頭討論這一計劃。 　　歐洲班輪事務協會成立于2003年，當時歐盟正準備取消船公司的反壟斷豁免權并取締班輪公會，為了維護自己的利益，世界頂尖的船公司一起創立了該協會。此外，船公司還希望歐委會在發布的指南中能明確說明法規改變后什么行為是被允許的。
　　但2008年歐盟最終還是取締了班輪公會，歐洲班輪事務協會也從一個游說組織變身為一個貿易協會，編制并發布一些運量與運價方面的數據。這些數據都是由其成員船公司以保密的方式提供的。
　　現在，編制與發布的工作由歐洲班輪事務協會的一家子公司Container Trades Statistics來操作。據悉，這家子公司并不會并入世界航運公會。
　　科赫表示，在即將到來的國際集裝箱船經營人協會（Box Club）會議上，船公司的高管們將一起做出決定。 如果一切順利，世界航運公會與歐洲班輪事務協會在布魯塞爾將會在一處辦公。
　　除去日本的航運三巨頭，大多數跨國船公司都是歐洲班輪事務協會的成員。日本的三家船公司則出于成本與擔心協會違反競爭法方面的考慮在過去1年半內陸續退出了協會。