高宏峰：交通運輸部將研究低碳交通運輸體系
    3月8日，交通運輸部副部長高宏峰在全國政協(xié)提案委員會召開的“加快經濟發(fā)展方式轉變，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)”提案辦理協(xié)商會上表示，交通運輸部將充分借鑒國外先進經驗，準確把握我國交通運輸行業(yè)碳排放現(xiàn)狀，研究提出低碳交通運輸體系建設總體框架。
    據(jù)悉，九三學社中央提出的“把握機遇，走中國特色的低碳發(fā)展道路”的提案指出，以提高能效、發(fā)展清潔能源為核心，以轉變發(fā)展方式、創(chuàng)新發(fā)展機制為關鍵，以經濟社會可持續(xù)發(fā)展為目標的低碳發(fā)展，應該是今后我國經濟社會發(fā)展的必然戰(zhàn)略取向。該提案就進一步推動經濟社會低碳發(fā)展提出了多項建議。其中包括：迅速普及碳排放測算技術，著手摸清區(qū)域、行業(yè)的排放水平；重點實施能源結構調整、綠色能源開發(fā)利用、公共交通等重大行動計劃；逐步建立行業(yè)、重要產品、服務的碳排放限額標準，配套出臺相關約束與激勵措施，強化企業(yè)的社會責任感。
    高宏峰表示，交通運輸行業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排的重點行業(yè)之一，近些年來，交通運輸部在節(jié)能減排、加快結構調整、轉變發(fā)展方式等方面推出了一系列重要措施，但與建設“兩型”社會要求相比仍存在差距。交通運輸部將組織專門力量，開展對低碳交通運輸體系的內涵、要求和相關政策措施的研究，切實把節(jié)能減排落實到交通運輸各項工作中，促進技術性減排、結構性減排、制度性減排和消費性減排。
    民進中央：應建立服務于中小企業(yè)融資的體制
    民進中央在提案中建議，我國應建立服務于中小企業(yè)融資的體制，不僅要大力拓展中小企業(yè)融資渠道，同時還要不斷提高中小企業(yè)自身的信用程度、經營管理水平和競爭力。
    據(jù)稱，我國中小企業(yè)融資難的原因有兩方面：現(xiàn)行金融體系從建立時起，其目標就不是為中小企業(yè)提供資金服務的，這是一種天然的制度缺陷，是導致中小企業(yè)“融資難”的外在原因；中小企業(yè)由于自身先天不足，信用意識淡薄，導致融資的風險難以控制，是造成中小企業(yè)“融資難”的內在原因。
    因此，民進中央建議：
    第一，發(fā)展中小銀行。在加強監(jiān)管和依法合規(guī)經營的前提下，支持建立大量的多種所有制的中小銀行,并使之逐步發(fā)展成為省域和跨省的區(qū)域性銀行。央行要承擔起結算銀行的責任。
    第二，拓展銀行金融業(yè)務。參照農業(yè)銀行“三農金融事業(yè)部”模式，將為小企業(yè)提供貸款的金融業(yè)務從銀行一般業(yè)務中分離出來，在治理機制、經營決策、財務核算、風險管理、激勵約束等方面具有一定的獨立性，實施差異化監(jiān)管，給予稅收優(yōu)惠。
    第三，拓寬直接融資渠道。用好創(chuàng)業(yè)板市場，大力發(fā)展企業(yè)債券融資，引導外資流入到中小企業(yè)，建立中小企業(yè)投資發(fā)展基金。
    第四，大力發(fā)展非銀行金融機構。發(fā)展信用合作社、信托投資公司、金融租賃公司、小額貸款公司等非銀行金融機構。
    第五，加強中小企業(yè)信用制度建設。提高小企業(yè)自身競爭力，開辦信用保險業(yè)務，健全中小企業(yè)信貸擔保體系，積極開展中小企業(yè)信用評級。