□徐工汽車營銷公司王健
    2010年1月底，徐工汽車2010年度商務大會在云龍湖畔的徐州召開，在“希望源于信心，奮斗改變未來”的主題下，商務會上展出的隨車起重運輸車產品，標志著國內首臺品牌化隨車起重運輸車整車在徐工問世，并開始全面推向市場。
    在最需要無縫對接、無縫匹配的專用車領域，底盤和上裝完全自有知識產權、完全自主制造的品牌化整車產品在徐工誕生，隨車起重運輸車整車雜牌時代就此終結。
● 符合市場需求
    持續增長的國內重卡市場，一方面呈現總量的增長，另一方面專用車所占比例不斷增高的結構性增長尤其明顯，因而重卡企業不斷重視專用車產品、專用車企業不斷注重產品研發。但在國內長期以來主機廠制造底盤、改裝廠制造上裝的格局下，專用車整車的可靠性、適應性、經濟性所要求的整車匹配，事實上在產品開發與制造中始終存在脫節，導致國內的專用車普遍是在通用載貨車底盤上加裝上裝改裝而成，很難做到底盤與上裝的無縫對接、無縫匹配，無法做到完全自有知識產權、完全自主制造，更談不上整車品牌化。
    隨車起重運輸車以其快速、靈活、高效、便捷及裝卸、運輸合二為一的優勢，被越來越多的用戶認識并接受，但目前國內的隨車起重運輸車，都是在通用載貨車底盤上加裝吊機，即通過在載貨車底盤上簡單地疊加吊機，從而實現在運輸車輛上疊加起重舉升功能，這種簡單疊加使得國內的隨車起重運輸車整車產品的可靠性、適應性、經濟性無法滿足不斷增長的市場需求。從隨車起重運輸車的產品公告上可以看出，隨車吊廠家的“隨車起重運輸車”整車產品公告，底盤都是目前幾大主機廠的通用載貨車底盤，而目前幾大主機廠的“隨車起重運輸車”整車產品公告，所裝吊機則是大大小小隨車吊廠家的品牌水平層次不一的吊機。隨車吊生產廠鮮有開發制造隨車起重運輸車專用底盤，只能在各類品牌不一、匹配復雜的底盤上進行“焊”、“割”、“挪”，然后再安裝吊機；底盤生產廠沒有隨車起重機產品開發、制造的核心技術，有針對性的專用底盤開發也變成隔靴撓癢。而此次徐工推出的新品，是底盤和上裝完全自有知識產權、完全自主開發制造，從而實現無縫對接、無縫匹配的品牌化隨車起重運輸車。
● 可靠的產品
    2008年年底，徐工進軍重卡，在差異化競爭戰略下，制定了工程車、專用車為兩點、物流用車為面的“兩點一面”的產品戰略，從專入手，以專見長，在專用車的產品研發上，與其他切入重卡制造領域的企業不同，徐工在我國工程機械領域聲名顯赫，在與工程機械息息相關的專用車領域，徐工的隨車吊、混凝土泵車、消防車等多個系列產品均處于行業領跑地位。開發完全自有知識產權、完全自主制造的品牌化專用車整車產品，是徐工得天獨厚的優勢。
    依托徐工集團技術平臺優勢，徐工多年來已成功構筑了以三維設計系統、具有自主知識產權的力學分析系統和模塊化專家庫為核心的隨車起重機研發平臺，牢牢占領了吊機產品的技術制高點，徐工隨車吊無論技術、質量、外觀還是使用狀況都處于國內絕對領先水平，產品市場占有率持續保持行業第一。而徐工對隨車起重運輸車底盤的了解和資源整合的能力與實力，則是徐工開發完全自有知識產權、完全自主制造的品牌化隨車起重運輸車整車產品的優勢。
    徐工進軍重卡后，通過集團優勢資源整合，在2009年5月份，徐工就已開發出4×2車型的首臺樣車，底盤針對隨車起重機安裝要求與使用條件專門研發，車架系統進行全新設計，結構、強度完全契合隨車吊專用底盤的要求，整車的動力性、可靠性、適應性進行優化設計，徐工隨車起重運輸車底盤、吊機、整車的研發、匹配、制造、質量保證、服務，在徐工集團優勢資源整合下，顯示了無可比擬的優勢：一是在整車制造上，便于匹配、安裝；二是在用戶使用中，由于專用底盤、專業上裝的無縫匹配，安全性、可靠性、適應性、經濟性大大優于簡單的底盤上疊加吊機的雜牌隨車起重運輸車整車，用戶真正可以“便捷裝卸、多拉快跑”；三是在銷售、服務上，徐工集團強大的資源整合優勢，使得徐工隨車起重運輸車整車價格有效降低，性價比高。
    在服務上，依托徐工服務平臺專業服務資源整合，真正有能力和實力為用戶提供最便捷、最及時、最有效的服務。
● 時代開創者
    在徐工汽車2010年度商務會上，徐工展出了6×2、8×4車型的隨車起重運輸車，這兩款開行業先河、完全自有知識產權完全自主制造的品牌化隨車起重運輸車，讓市場感受到了無縫對接、無縫匹配的品牌化隨車起重運輸車整車產品時代，在徐工入主重卡行業后終于到來，隨車起重運輸車整車雜牌時代就此終結。
    商務會上徐工在展示6×2、8×4車型的同時，向市場發布了4×2、6×4、8×2全部車型的產品資料，并準備向市場推出4×2、6×2、6×4、8×2、8×4全系列車型，在開創完全自有知識產權、完全自主制造的行業先河，開創無縫對接、無縫匹配的品牌化隨車起重運輸車整車產品時代。