據業內人士透露，國內快遞領域排名第七的天天快遞即將被海航集團收購，消息人士稱雙方的談判正在進行，具體收購進程仍然未知。
    天天快遞有限公司董事長兼總裁詹際盛稱，天天快遞現在確實是在與海航討論合作的相關事宜，但仍處在討論階段，還沒有最終的結果，至于現在討論的進程也不便透露。 
    而海航宣傳部方面則表示目前尚未得到相關信息。
    資料顯示，天天快遞目前在國內快遞領域排名第七位。據業內人士分析，此次收購舉動完成之后，海航與天天快遞兩個合作方定能形成雙贏。
    快遞行業急需資本介入推動市場
    “從09年年中，海航就開始與我們天天快遞討論合作的事宜，物流和快遞作為10大新興產業，是我們雙方都很感興趣的行業，海航也是看中了我們天天快遞在快遞行業的品牌，因而考慮與我們合作�！闭搽H盛說。
    詹際盛還告訴新浪財經，其實天天快遞從05年就開始在尋找合作伙伴，跟阿里巴巴、投資公司和風投都有談判過，但天天快遞選擇的合作伙伴，一定要是真正想做這個行業的公司，而不是單純靠重新包裝獲得資本收益。
    而據消息人士表示，快遞公司紛紛選擇與強有力的資本合作，一是因為目前市場對于快遞的依賴度越來越大，其次快遞業資本欠缺也是原因之一，快遞行業要滿足電子商務及市場越來越大的需求，急需資本介入。
    “目前，快遞業雖然前景良好，但是服務質量以及資本實力都很欠缺，”消息人士稱，“物流一直在向快遞靠攏，市場對于快遞的速度以及服務質量的要求越來越高，而物流供應鏈對快遞的依賴度越來越高，所以通過資本來推動市場也算是必要之舉。”
    海航高速擴張現代物流產業
    公開資料顯示，海航一直致力于打造一個海陸空一體的現代服務業綜合運營體系，業務涉及航空、物流、金融等各個領域。而在海航的三大支柱產業中，現代物流占據了相當大的一部分。
    據了解，海航旗下的大新華物流作為中國首家集海、陸、空運輸于一體的綜合性物流集團，09年掛牌后不久，便通過一系列的收購進行著高速擴張，如投資深入造船業等等。
    該消息人士稱，天天快遞雖然資本實力欠缺，但能為海航提供廣泛的配送網絡，如若此次資本實力強大的海航成功收購天天快遞，那么收購的結局定是互贏局面。
    參與并購成為快遞行業必由之路 
    目前，快遞業已成為社會商品流通的重要通道，整個快遞行業正保持著高速發展的勢頭，但是快遞業服務差、核心競爭力低等都是快遞業發展的瓶頸。
    業內人士分析，當前的快遞市場僅僅依靠廉價勞動力取勝，而不是給消費者提供高附加值的服務�！案鶕�目前國內的快遞業現狀以及快遞業顯著的規模經濟特征，運用并購等手段推動快遞業的整合重組將成為快遞業發展的必由之路�！�
    業內人士表示，未來快遞行業的縱向并購主要以快遞行業與交通運輸企業的整合為主，而民營快遞企業與航空運輸業的合作將是提高競爭力的重要手段，這種共贏局面對于引導快遞業成熟發展功不可沒。