由寶鋼資源有限公司和中海發展股份有限公司共同出資組建的香港海寶航運有限公司首條23萬噸礦石運輸船"仁達"輪日前在廣州中船龍穴造船有限公司順利下水。這是寶鋼和中海運合作不斷深化的見證。
    為進一步深化雙方在鋼鐵原燃料遠洋運輸領域的合作，2008年11月，寶鋼和中海運本著"強強聯合、優勢互補、合作雙贏、共同發展"的原則，由各自下屬的寶鋼資源有限公司和中海發展股份有限公司共同出資組建香港海寶航運有限公司。海寶公司計劃訂造4條23萬噸、2條30萬噸礦砂船，主要用于保障寶鋼進口大宗原燃料的遠洋運輸。
    此次下水的"仁達"輪是海寶公司訂造的首條23萬噸級礦砂船，總長325米，型寬52.5米，航速可達15節，設計吃水18.1米，裝載量約23萬噸，屬于新一代超大型礦砂運輸專用船舶。預計該船將于今年5月底投入營運，屆時可大幅提高寶鋼進口大宗原燃料的遠洋運輸能力。