德國最大的捕魚船Maartje Theadora號本周末啟程離開荷蘭，而這艘船的不同之處在于它安裝了一套類似風箏的“天帆”，借助南美洲的信風，此次航行將節省三分之一的燃料。
   Maartje Theadora號重達1.5萬噸，是世界上第一艘使用風動力技術的漁船。船上安裝了一塊160平米、藍白相間、風箏形狀的船帆，提供輔助動力。風帆系統將為“瑪特杰迪多拉”號節省10%的燃料；兩年后，改良過的天帆系統預計可以提高節油效率30%，同時減少船只溫室氣體排放。歐盟和德國共出資78萬歐元用于開發風帆系統。
    很久以前，人們便開始使用這種風帆系統，當時的商船嘗嘗借助信風的動力，從荷蘭出發前往亞洲和美洲。現代蒸汽技術的應用代替了船帆，降低了商船的航行時間，也使船只的航行路線更可控。
    從2005年開始，一些貨船就開始使用風帆系統，但相比之下，該系統更適于使用在拖拽漁船上，因為漁船在進行捕撈作業時行駛的十分緩慢。
   當風速為18海里以上時，風帆就可以開始啟用，可為Maartje Theadora號額外增加1000千瓦的動力。人們正在對風帆進行研究，希望能夠將其動力提升一倍。（1海里約合1.85公里）