2010年春運，國內航空公司紛紛迎來“開門紅”。深航日前高調宣布，僅春運期間該公司總利潤便超過2億元，同比增長約兩成。南航深圳公司相關負責人也表示：剛剛過去的兩個月，業績在南航歷史上是少有的�！耙话闵习肽瓿鲂型�季較少，而春運的盈利情況對整個上半年業績起重要作用，所以航空公司十分看重�！睒I內人士介紹，深圳機場春節前單日出港客流突破5萬人次，節后客流總量單日突破9萬人次等記錄，均在深圳民航業屬首次。
    根據深航消息，春運期間深航總飛行近3萬小時，承運近150萬旅客，總利潤超過2億。而南航深圳公司相關負責人談及“開門紅”時同樣高興：“盈利情況在歷年都是沒有過的，航班客座率高，機票折扣少，原來估計武廣高鐵將帶來一定影響，但現在看來基本不成問題。”該負責人表示，上半年南航將在深圳投放5架A321型客機，深度耕耘深圳市場。“多年少見的‘開門紅’，說明航空公司主業盈利能力正走出低谷。”業內人士援引民航局的數據，2009年中國民航業營業收入2971億元，利潤總額122億元，比上年減虧幅度達382億元；其中航空公司實現營收2120億元，利潤總額74億元�！敖衲昵闆r還會更好。”該人士判斷，2010年行業將實現從業務量增長到盈利增長的轉變�！瓣P鍵原因在于國內航空業內生性需求的旺盛�！�2009年，在經濟環境較差、國際民航負增長的環境下，我國民航業依然錄得超過20％的業務量增長，主要是受消費升級的影響。民航界普遍看好今年世博會將刺激行業短期增速2％以上。有專家預計，2010年上海世博會參觀人次將達7000萬，其中5％來自境外，45％來自長三角以外，這將為民航業帶來大量的新增客流。“經濟景氣持續、票價尤其是國際航線的上升、人民幣升值、競爭結構優化、政策傾向和旅游業發展等眾多因素的匯聚，將使2010年航空股迎來很好的投資機會。”有證券業人士表示。 （深報）