遭遇航班延誤時，旅客可享受機場和航空公司提供的哪些服務？3月15日，重慶江北國際機場推出《不正常航班服務標準》，明確相關服務細節，航空公司若違反此標準，將面臨取消航線經營權和航班時刻的處罰。這也是西南地區首份關于不正常航班的服務規范。《標準》明確指出，出港航班的延誤時間指從原航班計劃登機時間開始，到原航班通知登機時間（或后續簽轉航班登機時間）；進港航班的延誤時間是從計劃到達時間開始，到實際到達時間�！皺C場方面一旦接到航班延誤通知，必須在3分鐘內通過廣播、屏幕顯示等方式告知旅客，并發布航班預計登機時間�！泵窈街貞c安全監督管理局人士稱。當航班延誤信息不確定時，每隔30分鐘，機場方面應向旅客通報一次動態信息。
    同時，在值機柜臺、登機口，航空公司或其代理也要派駐專人，向旅客告知航班延誤信息，并接受旅客問詢。此外，《標準》對航班延誤后，旅客去哪里吃、住和旅客改簽也有明確規范。
    小編點評：重慶江北國際機場推出 《不正常航班服務標準》并不能說是 “首個”。在2004年6月民航局就曾發布了 《航班延誤經濟補償指導意見》，對航班延誤4~8小時和8小時以上兩種情況，要求航空公司給予旅客經濟補償。只是根據民航局專題部署保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治工作，對違反 《標準》的航空公司予以更加嚴厲的處罰——取消航線經營權和航班時刻。
    該《標準》對航空公司會起到多大的約束力，能多大程度減少航班延誤比例？還需要時間還檢驗。也許《標準》出臺的更大意義在于，推動航空公司改變過去互相推諉、敷衍了事的工作方式，進一步加強本土航空公司的服務意識和提升服務質量，強化日常的經營管理，從點滴處逐步提高市場競爭力。