日本郵船鐵礦砂運輸部總經理小笠原和夫日前在東京表示，該公司干散貨船業務未來將更依賴中國市場，并預料在2015年鐵礦和煤礦總運量中，有50%會運往中國，成為最重要的礦砂目的地。
    在其它船型海運市場復蘇速度緩慢的情況下，船公司務必把握前景較為樂觀的干散貨船市場，中國航線更為關鍵。小笠原透露，日郵已計劃大幅擴充旗下海岬型船隊，海岬型船艘數量將由現時的85艘，到2012年增至110艘。除了海岬型船，日郵亦將擴充油輪和天然氣運輸船規模。
    總計3種船型，該公司目標在2014年3月前，將散貨船艘數量增至580艘，較2008年3月增加88艘。